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| [達喀爾拉力賽] 羅�。翰辉摫贿z忘的中國車手 |
出處：南方體育 |
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| [04-1-13 10:27] | 作者：楊晶 |
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羅丁現(xiàn)在怎么樣？ 在上一屆達喀爾拉力賽上，羅丁和劉大地第一次將中國人的名字留在了這里。而在今年，改換門庭投身達喀爾拉力賽歷史上最成功的車隊、三菱車隊旗下的羅丁，再一次駛上了達喀爾的漫漫狂沙路。 擁有了雄厚的車隊后勤保障，又具備了最為寶貴的達喀爾拉力賽參賽經(jīng)驗，二闖達喀爾的羅丁可以說是有備而來。在前6個賽段中，他的發(fā)揮完全出乎了外界的預(yù)期。連續(xù)4個賽段排名50位左右，只有在進入非洲的第一個賽段拉希迪耶至瓦爾扎扎特賽段中出現(xiàn)了事故。由于在停車查看車況和線路時，后面的賽車撞到了羅丁賽車的尾部，因此他和領(lǐng)航員漢尼拔足足花費了一個半小時才更換好受損的輪胎。而他的總排名也從上一賽段的52位大幅下滑到81位。不過，在第六賽段的比賽中，及時調(diào)整了心態(tài)的羅丁，逐漸恢復(fù)了前幾天的狀態(tài)，并且再次獲得賽段第53名，總成績也回升到第63位。應(yīng)該說，堅持平穩(wěn)行駛，不一味求快成為了他能夠在本賽段表現(xiàn)優(yōu)異的根本原因，他在采訪中表示，“因為是高速行駛，這樣艱險的路面條件稍不留意就會出現(xiàn)翻車等事故。今天就有很多車發(fā)生事故，包括現(xiàn)在排名非�？壳暗倪x手也出了事故。所以我覺得重要的還是保持安全行駛。安全第一。” 在跑完第7賽段后，羅丁總成績排在第58名，而2001年冠軍克萊恩施密特只排在第77名。不過，在通向達喀爾的這條賽道上，成績的大起大落是一件司空見慣的事情，因為沒有人能夠預(yù)見到下一秒比賽中會遇到什么坎坷。對于羅丁和他的三菱帕杰羅T2拉力規(guī)格賽車來講，在隨后的10個賽段中還將有無數(shù)的艱險等著他去征服。 新聞導(dǎo)航： ·[01-11] 達喀爾拉力賽太艱難 中國車手接近退出邊緣
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