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| [達(dá)喀爾拉力] 羅丁車陷沙漠 挖沙夜奔終點(diǎn) |
出處：新華網(wǎng)汽車頻道 |
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| [04-1-11 11:36] | 作者：楊明 |
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新華社北京1月9日電：非洲毛里塔尼亞的蠻荒沙漠險(xiǎn)些成為參加巴黎－達(dá)喀爾拉力賽的中國(guó)車手羅丁的“滑鐵盧”。 在總行程393公里的第八賽段，34歲的中國(guó)三菱車隊(duì)車手羅丁遭遇到難以想像的困難。一望無(wú)邊的沙漠，伸手難見(jiàn)五指的無(wú)星夜晚，這就是提基克加，所有車手的“鬼門關(guān)”。 北京的業(yè)余車手羅丁在1月8日深深體驗(yàn)到為什么這個(gè)賽事被稱為“世界上最艱難的拉力賽”。羅丁駕駛的三菱帕杰羅吉普經(jīng)常陷入沙漠中和石縫里�！拔液透瘪{駛要不停地挖，用手挖，邊挖邊開(kāi)，手都挖出了血，”羅丁通過(guò)衛(wèi)星電話告訴記者。 早晚襲來(lái)的強(qiáng)勁風(fēng)沙，將天空和大地染成橙色。和前一天的1055公里的漫長(zhǎng)賽段相比，8日的距離雖短，但卻令所有車手感到棘手和心驚。縱橫交錯(cuò)的車痕溝壑阻礙著賽車直線行駛，尖銳的巖石會(huì)刺穿輪胎，駱駝草也會(huì)纏住車輪。在夜晚中行進(jìn)，羅丁遇到空前的困難，車陷在沙漠中，他們只能赤手挖沙，根本顧不上疼。
針對(duì)此情景，在羅丁距離終點(diǎn)還有100公里處，三菱車隊(duì)發(fā)出了“夜晚行走非常危險(xiǎn)，今天暫時(shí)露營(yíng)沙漠，明天凌晨再回終點(diǎn)”的指令。 根據(jù)拉力賽的規(guī)定，如果羅丁在第二天（第九賽段）規(guī)定的出發(fā)時(shí)間還趕不到第八賽段的終點(diǎn)，他將失去參賽資格。羅丁去年就是在第八天退出比賽的，難道遺憾會(huì)再次上演？ 三菱車隊(duì)非常有經(jīng)驗(yàn)，他們認(rèn)為，如不發(fā)生意外，羅丁肯定可以提前2至3小時(shí)趕到終點(diǎn)。
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