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| 達(dá)喀爾第八賽段 盧寧軍與羅丁依然堅(jiān)挺 |
出處：體壇周報(bào) |
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| [04-1-9 11:19] | 作者：戰(zhàn)希 |
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特約記者戰(zhàn)希報(bào)道 隨著比賽的進(jìn)程，巴達(dá)拉力賽進(jìn)一步接近非洲腹地。截至8日第八賽段，在汽車(chē)組中，駕駛203號(hào)三菱賽車(chē)的法國(guó)名將皮特漢賽爾以18小時(shí)54分05秒的成績(jī)高居榜首；在摩托車(chē)組中，KTM車(chē)隊(duì)的意大利人羅馬以8分的微弱優(yōu)勢(shì)力壓隊(duì)友賽恩科特保持領(lǐng)先；而卡馬茲車(chē)隊(duì)的俄羅斯人查圭內(nèi)優(yōu)勢(shì)比較明顯，德羅伊父子已經(jīng)被他漸漸甩在身后了。而參賽的兩位中國(guó)車(chē)手盧寧軍和羅丁依然堅(jiān)持在漫漫征程之中，或許這就是最大的勝利。 第八賽段從阿塔爾到第吉雅爾，393公里的賽段中有355公里的特殊賽段，雖然長(zhǎng)度不及第七賽段的1055公里，但從路段的復(fù)雜性來(lái)看難度并不遜于前者。結(jié)果，39歲的奪冠熱門(mén)皮特漢賽爾奪得了其本屆拉力賽的第一個(gè)賽段冠軍，從第二賽段開(kāi)始，皮特漢賽爾每個(gè)賽段的名次都沒(méi)有跌出前4名，強(qiáng)大的實(shí)力可見(jiàn)一斑。值得一提的是當(dāng)天獲得第二名的2001年巴黎達(dá)喀爾拉力賽汽車(chē)組冠軍、42歲的德國(guó)女將克萊恩施密特。
容貌清秀的克萊恩施密特在猛男如云的巴黎達(dá)喀爾拉力賽中甚是搶眼，在第六賽段，她的204號(hào)大眾賽車(chē)出現(xiàn)故障，浪費(fèi)了大量的時(shí)間，最終她當(dāng)天的排名竟然是第115位，所用時(shí)間足足比率先到達(dá)終點(diǎn)的比亞欣多用了將近9個(gè)小時(shí)！總成績(jī)驟跌到了第77位，比增岡宏多了6個(gè)多小時(shí)。第七賽段中，她的大眾賽車(chē)又在沖過(guò)水塘?xí)r熄火，不過(guò)，這位頑強(qiáng)的德國(guó)女人毫不氣餒，她和同為女性的搭檔、意大利人彭斯很快振作起來(lái)，在第七賽段，她們的名次已經(jīng)回升到了第16位。到了第八賽段她們更是一路順風(fēng)順?biāo)罱K比該賽段的第一名皮特漢賽爾僅僅慢了28分55秒，位列當(dāng)天第二名，雖然由于前兩天的意外影響了她們的總成績(jī)，但是她們的頑強(qiáng)足以贏得所有須眉的尊重。 駕駛201號(hào)賽車(chē)的衛(wèi)冕冠軍增岡宏目前以多1小時(shí)22分的成績(jī)落在皮特漢賽爾之后，但事實(shí)上他的表現(xiàn)甚至要好于前者，在極為艱苦的第五、第六和第七賽段，他都獲得了賽段第一，僅僅是由于在第八賽段賽車(chē)出現(xiàn)了小小的故障，僅僅獲得了第12位，總成績(jī)也落到了第三。 代表三菱拉力藝車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)的中國(guó)車(chē)手羅丁在第五天比賽被其他賽車(chē)撞到了尾部，以至于成績(jī)暴跌，但在第六天比賽中，羅丁發(fā)揮神勇，竟然連超25輛賽車(chē)，總成績(jī)排名也回升到了第63位。 相關(guān)新聞導(dǎo)航： ·[01-09] 達(dá)喀爾最長(zhǎng)賽段 日本車(chē)手增岡浩繼續(xù)領(lǐng)先
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