在達(dá)喀爾拉力賽,人除了要與自然做斗爭(zhēng),還要處理一些突發(fā)事件,有人因此喪命。 巴黎-達(dá)喀爾拉力賽被喻為是“魔鬼的勇士之旅”。特別是當(dāng)賽事從歐洲轉(zhuǎn)入非洲,環(huán)境開始變得惡劣——黃沙、烈日、干旱、崎嶇,除此之外,還有復(fù)雜的地理環(huán)境以及許多突發(fā)而不可預(yù)測(cè)的自然阻力。這一切,考驗(yàn)著每一位挑戰(zhàn)達(dá)喀爾的“勇者”。 即使是在平坦地段,稍有不慎結(jié)果也會(huì)不堪設(shè)想。三菱車隊(duì)老將彼德漢塞爾在第六賽段末尾,由于賽車出了問(wèn)題,無(wú)法啟動(dòng),最后不得不和助手合力把汽車推回終點(diǎn),才完成了最后幾百米的賽程,這也使得他在當(dāng)日的比賽中落后于隊(duì)友增岡浩,僅獲得了第二。如果說(shuō)這僅僅是排名的一時(shí)升跌,日后尚可奮起直追的話。那么來(lái)自尼桑車隊(duì)的一位車手就非常不幸運(yùn)了,他的車在沙漠中行駛時(shí)同樣翻了車,結(jié)果車子被撞得稀巴爛,他和助手妄圖通過(guò)自己修理車輛讓他的比賽繼續(xù)進(jìn)行。但當(dāng)滿頭大汗努力了兩個(gè)多鐘頭后,才發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)無(wú)可救藥,只能呼叫賽方救援隊(duì)伍拖車。 這種撞車翻車的災(zāi)難于某些挑戰(zhàn)者只是一時(shí)的損失,然而對(duì)于另外一些人卻是永恒的記憶——有的車手在翻車中,被車子壓斷肋骨只是小事,但他不得不因傷勢(shì)而退出比賽,空留遺憾;有的車手甚至留下終身的殘廢,在過(guò)去25屆達(dá)喀爾拉力賽中,總共有30多位車手因此喪命……
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