我們向海邊的比賽場地跑去,一個揚聲器高喊著一個人的名字,拼音聽不清,但我們能準(zhǔn)確地聽出里面喊的是:“中國車手來了”,一眼望去,303號車雖然動作有些生硬,特別是在急轉(zhuǎn)彎時技術(shù)運用不如國外車手,而且直覺告訴我們,車的性能不如其他車隊。盡管如此,沿著整個防潮堤所形成的人墻還是傳出陣陣呼喊和掌聲?ㄋ固芈∪说谝淮我娮C了中國車手的無畏,而這對于今天的汽車?yán)悂碚f,是最難能可貴的。 瞬間,303號車消失了,我們立即趕到汽車保養(yǎng)中心,在那里我們才見到了人們所說的“中國車王”盧寧軍。當(dāng)我告訴他我是體壇周報的記者時,盧寧軍顯得非常激動。在這名飽受曠野和孤獨折磨的越野車手臉上,我們看到的是一雙充滿激情的眼睛。 這時候,我不由得想起西班牙著名車手桑斯說過的一句話:“我之所以選擇這項運動,是我想逃避人群和喧鬧,但是,開了很久后,我開始討厭那些熟悉的路和灌木,我多想看到一張熟悉的面孔,沒想到很多的熟悉的人們知道,我還活著。” 盧寧軍一位非常熱情的人,除了為《全體育》拍攝了一組圖片之外,還對本報記者和央視記者講述了自己內(nèi)心的委屈和感受。他是如此酷愛自己的“職業(yè)”,十句話里有九句都離不開他的車、輪胎、車速、安全性能以及賽前繁雜的準(zhǔn)備工作。從這張樸實的臉上,我們不僅看到了大勇,也看到大智。 盧寧軍應(yīng)該也有很多滿足,孩子們圍著他索取簽名,不是因為他出色的車技,而是因為他來自一個古老的國度。盧寧軍的出現(xiàn),標(biāo)志著中國已經(jīng)深入到體育的各個領(lǐng)域之中,雖然他們跌跌撞撞,但他們已經(jīng)邁出了最艱難的一步。盧寧軍也有他的不幸,作為拉力賽還沒有進入職業(yè)框架的中國車手,他會開得比誰都累。半路出家的盧寧軍,要想真正走入國際賽車界,他還有很多事情要做。比如說,哪怕是熟練地掌握一門外語;比如說,擁有更多機會去熟悉賽道;比如說,更深刻地了解自己在賽車行當(dāng)中的位置…… 與盧寧軍在卡斯特隆的偶然相遇,讓我們深刻感受到,像盧寧軍和他的支持者們,這些因為愛而沖上去的人們,固然值得尊重、敬佩,但種種劣勢卻為他們的成績鎖定了一個極限。
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