在2003年賽季雷諾使用他們革命性的111°廣角引擎已經(jīng)可以跟上三大車隊(duì)法拉利、威廉姆斯與麥克拉倫的速度,但是他們決定在2004年使用傳統(tǒng)角度較為狹窄的V型引擎。
特魯利對(duì)于車隊(duì)這個(gè)重大改變決定絲毫不感憂慮!拔覍(duì)于2004年感到樂(lè)觀。Flavio Briatore對(duì)于每一位幫他工作的人要求都非常多,但這確實(shí)是非常正面的刺激,” 特魯利表示:“我們將在下個(gè)賽季使用一具較為傳統(tǒng)的引擎,但是將會(huì)比2003年的引擎更強(qiáng)勁。我確信這將會(huì)強(qiáng)化我們的表現(xiàn)!薄拔覀円册槍(duì)空氣力學(xué)加以改進(jìn),我看到雷諾同樣非常具有競(jìng)爭(zhēng)力,并且確信在比賽時(shí)將能讓法拉利與麥克拉倫感到很辛苦!
新的RS24引擎在最近幾周已經(jīng)在進(jìn)行測(cè)試,并且將在新的R24賽車于1月29日發(fā)表時(shí)就已經(jīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)!翱煽慷葘(huì)是我們?cè)诿髂曩惣镜膬?yōu)先考量,”RS24引擎計(jì)劃總監(jiān)Léon Taillieu表示:“我們之所以選擇采用這個(gè)新結(jié)構(gòu)的背后原因是因?yàn)檫@將會(huì)比之前的引擎有更低的風(fēng)險(xiǎn)。我們從2003年3月就開始工作,而這項(xiàng)計(jì)劃特別的重點(diǎn)不僅在于達(dá)成至少700公里的可靠度目標(biāo),還包括套件、重量與動(dòng)力!
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