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[F1賽道資料] 匈牙利 布達(dá)佩斯(Hungaroring)賽道

出處:pcauto
責(zé)任編輯:ranee

[04-2-11 10:34] 作者:pcauto


匈牙利 布達(dá)佩斯賽道

比賽場次
首次舉辦
最后舉辦
18
1986年08月10日
2003年08月24日
晴天
陰天
雨天
18(100%)
1(5.5%)
0(0%)
桿位記錄
創(chuàng)造者
創(chuàng)造時(shí)間
1:21.69
F.阿龍索(雷諾車隊(duì))
2003年08月23日
單圈記錄
創(chuàng)造者
創(chuàng)造時(shí)間
1:22.09
J.蒙托亞(威廉姆斯)
2003年08月24日
比賽總時(shí)
創(chuàng)造者
創(chuàng)造時(shí)間
1小時(shí)39:01.46
F.阿龍索(雷諾車隊(duì))
2003年08月24日
奪冠最多車手
首次奪冠
最后奪冠
A.塞納(3)
1988年08月07日
1992年08月16日
M.舒馬赫(3)
1994年08月14日
2001年08月19日
奪冠最多車隊(duì)
首次奪冠
最后奪冠
威廉姆斯(7)
1986年08月10日
1997年08月10日


  [賽站簡介]

  Hungaroring賽道位于布達(dá)佩斯東北方約19公里處,整座賽車場是興建在土豆田上。在F1巨頭Bernie Ecclestone的奔波下,匈牙利政府終于同意興建一座永久賽車場,就是Hungaroring賽道,從1986年開始舉辦F-1,這也是F1賽車首次來到當(dāng)時(shí)仍屬共產(chǎn)主義國家的匈牙利舉行。

  Hungaroring賽道原本全長僅3.975公里,但是在2003年首次坐了大幅的修改,全長變成4.381公里,比賽圈數(shù)由原本的77圈減少為70圈。彎彎曲曲的賽道設(shè)計(jì)讓平均速度不高,屬于中低速型賽道,輪帶的磨耗相當(dāng)大,因此Pit stop通常會采至少兩停策略。由于比賽通常在夏日炎熱的天候下進(jìn)行,對于車輛與車手本身都是一種煎熬,坐在溫度高達(dá)50度的F1駕駛艙中,比賽時(shí)一直保持專注是相當(dāng)關(guān)鍵的。

  由于速度較慢,跑道又多彎所以超車的機(jī)會很少,只要車手守住自己的線,要被超車的機(jī)會并不大。因此當(dāng)Nigel Mansell在1989年在出了第3彎道之后的直在線超越Ayrton Senna,引起現(xiàn)場觀眾一片驚呼聲,將比賽帶進(jìn)高潮;1992年Mansell更在此拿下世界冠軍。1993年Damon Hill在此贏得個(gè)人第一場F1冠軍,同時(shí)也是第一位前F1世界冠軍的兒子能在F1比賽中獲勝的車手。


  [賽道攻略]

  起跑后的第一個(gè)彎很容易讓車手誤入陷阱,因?yàn)樗穆访媸怯蔀橄蛲鈨A斜的,而且剎車點(diǎn)位于下坡處,車輛經(jīng)過這個(gè)路路段時(shí)會覺得車身變輕,稍有不慎就會沖到碎石堆里。出彎之后是一段小直線,可加速到220,然后必須減速退2檔,以95過彎。以180通過第三個(gè)彎道之后在第四彎道之前又可加速到270,再減到180 通過,出彎后到第五彎道是上坡路段。

  五號彎是另一個(gè)長的右彎,以130入彎,在彎中持續(xù)加速,出彎速度可達(dá)220,隨后遇到一個(gè)先右后左,2檔時(shí)速90的湯匙彎。出彎之后開始下坡,下坡之后的第八彎道以190通過,第九彎道則是3檔130的彎,第十彎道彎度較平緩,可用245通過,第11彎道之后又可從185加速到240,減速后準(zhǔn)備進(jìn)入12彎道,第12彎道的路面較臟,而且車輛需要較好的平衡性。出彎之后加速到240,降到3檔145進(jìn)入第13彎道。

  第14彎道也是最后一個(gè)彎道,是另一個(gè)長右彎,3檔速度110,過彎G值達(dá)2.3G。這個(gè)彎全神灌注盡量將出彎速度提高,才能以較高的速度通過全場最長的直線,全場最高速出現(xiàn)在通過起跑線后的直線底,第一個(gè)彎道之前速度可達(dá)290。


  [過往冠軍]

  2003 :阿隆索       [雷諾]
  2002 :巴里切羅      [法拉利]

  2001 :邁克爾·舒馬赫   [法拉利]
  2000 :哈基寧       [麥克拉倫]
  1999 :哈基寧       [麥克拉倫]
  1998 :邁克爾·舒馬赫   [法拉利]
  1997 :維蘭紐夫      [威廉姆斯]
  1996 :維蘭紐夫      [威廉姆斯]
  1995 :希爾        [威廉姆斯]
  1994 :邁克爾·舒馬赫   [貝納通]
  1993 :希爾        [威廉姆斯]
  1992 :塞納        [麥克拉倫]
  1991 :塞納        [麥克拉倫]
  1990 :波特森       [威廉姆斯]
  1989 :曼塞爾       [法拉利]
  1988 :塞納        [麥克拉倫]



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