法國 馬尼庫爾賽道 比賽場次 | 首次舉辦 | 最后舉辦 | 13 | 1991年07月07日 | 2003年07月06日 | 晴天 | 陰天 | 雨天 | 11(84.6%) | 2(15.3%) | 2(15.3%) | 桿位記錄 | 創(chuàng)造者 | 創(chuàng)造時(shí)間 | 1:15.02 | R.舒馬赫(威廉姆斯) | 2003年07月05日 | 單圈記錄 | 創(chuàng)造者 | 創(chuàng)造時(shí)間 | 1:15.51 | J.蒙托亞(威廉姆斯) | 2003年07月06日 | 比賽總時(shí) | 創(chuàng)造者 | 創(chuàng)造時(shí)間 | 1小時(shí)30:49.21 | R.舒馬赫(威廉姆斯) | 2003年07月06日 | 奪冠最多車手 | 首次奪冠 | 最后奪冠 | M.舒馬赫(6) | 1994年07月03日 | 2002年07月21日 | 奪冠最多車隊(duì) | 首次奪冠 | 最后奪冠 | 威廉姆斯(5) | 1991年07月07日 | 2003年07月06日 |
[賽站簡介] 由于法國人創(chuàng)造賽車,因此法國GP可算最具歷史的賽車比賽了,最早的是1906年在利曼所舉行的賽事,在世界錦標(biāo)賽于1950年開辦之前,法國GP就已換了好幾個(gè)場地舉辦,之后也陸陸續(xù)續(xù)換了7個(gè)賽道,最新的Magny-Cours賽車場座落于法國中央Nevers市郊,是所有F1賽道中最平滑、號稱維修區(qū)等級最高的一個(gè)。
自1991年改建完成之后開始舉辦GP,雖然對大多數(shù)的車手而言,這里并不是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的賽道,但對觀眾來說卻是非常不錯(cuò)的場地,因?yàn)橛^眾可以欣賞到大部分的比賽過程。
1999年Jordan車手Heinz-Harald Frentzen在天氣狀況不斷變化,以及膝蓋骨折的狀況下奪得冠軍;2000年Coulthard氣憤地對M.Schumacher伸出中指,對他的故意阻擋表示抗議,并在不久后將他超越最后拿下冠軍,為比賽添增不少話題。
[賽道攻略] 賽車通過起跑計(jì)時(shí)點(diǎn)后以5檔272km/h的高速?zèng)_過第一個(gè)Grande Courbe彎道,稍微減速到4檔210km/h通過弧形路段Estoril彎,出彎時(shí)必須保持速度,以在接下來的加速路段創(chuàng)造最高極速。
通常在進(jìn)入Adelaide發(fā)夾彎前可達(dá)6檔305km/h,Adelaide發(fā)夾彎是最佳超車點(diǎn)必須以1檔64km/h通過,隨后再加速到5檔255km/h,接著減速至4檔225km/h通過Nurburgring減速彎,再加速到4檔225km/h準(zhǔn)備進(jìn)入2檔80km/h的180°發(fā)夾彎,不過由于彎道角度先小后大,需在彎道中煞車,動(dòng)態(tài)不易掌握。
再來又是一段加速到6檔280km/h,接著減速至4檔215km/h通過Imola減速彎,然后是2檔96km/h的Chateau d'Eau彎,連接一段5檔255km/h的加速路段,再以2檔112km/h通過減速彎,與2檔72km/h的Lyce'e彎道后就進(jìn)入起跑直線路段完成一圈。
[過往冠軍]
2003 :拉爾夫·舒馬赫 [威廉姆斯] 2002 :邁克爾·舒馬赫 [法拉利] 2001 :邁克爾·舒馬赫 [法拉利] 2000 :庫爾哈德 [麥克拉倫] 1999 :弗倫岑 [喬丹] 1998 :邁克爾·舒馬赫 [法拉利] 1997 :邁克爾·舒馬赫 [法拉利] 1996 :希爾 [威廉姆斯] 1995 :邁克爾·舒馬赫 [貝納通] 1994 :邁克爾·舒馬赫 [貝納通] 1993 :普羅斯特 [威廉姆斯] 1992 :曼塞爾 [威廉姆斯] 1991 :曼塞爾 [威廉姆斯]
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