比利時 斯帕賽道 比賽場次 | 首次舉辦 | 最后舉辦 | 37 | 1950年06月18日 | 2002年09月01日 | 晴天 | 陰天 | 雨天 | 21(56.7%) | 9(24.3%) | 10(27%) | 桿位記錄 | 創(chuàng)造者 | 創(chuàng)造時間 | 1:43.73 | M.舒馬赫(法拉利) | 2002年08月31日 | 單圈記錄 | 創(chuàng)造者 | 創(chuàng)造時間 | 1:47.18 | M.舒馬赫(法拉利) | 2002年09月01日 | 比賽總時 | 創(chuàng)造者 | 創(chuàng)造時間 | 1小時21:20.63 | M.舒馬赫(法拉利) | 2002年09月01日 | 奪冠最多車手 | 首次奪冠 | 最后奪冠 | M.舒馬赫(6) | 1992年08月30日 | 2002年09月01日 | 奪冠最多車隊 | 首次奪冠 | 最后奪冠 | 法拉利(9) | 1952年06月22日 | 2002年09月01日 |
[賽道簡介] 位于比利時的中心,斯帕-法蘭高堪斯(Spa-Francochamps)賽車場自從1985年開始就舉行比利時格蘭披治賽。就像加拿大那樣,它只是一個半永久性的賽車場,使用上了部份的公路。這是一個既漫長又艱難的賽車場,尤其是下山路段,往往會令人心跳停止。對付斯帕需要用上一個中至低的下壓力調校。 SPA賽車場常被形容為世界上最佳的賽道,提供世界上最佳的賽車演出。一方面因為Spa-Francorchamps的坐落的地點很好,一方面因為經(jīng)常下雨,而且下在跑道的一邊,另一邊卻還是乾的,所以這是一場注重車隊戰(zhàn)略的比賽。此外若要到SPA觀賞F-1比賽,最經(jīng)典的位置就是在Eau Rouge,那會是永生難忘的經(jīng)驗,所以這個區(qū)域的票價特別貴并不是沒有原因。 La Source發(fā)夾彎就在起跑后不遠處,很多車手都會因為事故而在此退出比賽。 到達Eau Rouge速大可達305 km/h,下坡后車手輕點剎車后進入彎角,之后開始上坡,上坡前時速為290。很多車手都希望在Eau Rouge提高出彎速度以便在緊接而來全場速度最高的路段有更好的表現(xiàn),但事實上只有少數(shù)車手能夠全油門出彎。 在Kemmel速度可高達350,然后必須重踩剎車后進入Les Combes彎,這里是個很好的超車點。這個先右后左的復合彎道平均速度為3檔140,出彎時可上4檔速度175。Rivage是一個下坡而且顛頗的彎夾彎,如果遇到下雨很多車手會在這里沖出跑道提早收工。之后的Pouhon彎進出彎的速度都是230,出彎后的小直線上速度又可達到300,然后會遇到Fagnes湯匙彎,一個先右后左的減速彎,以180通過。 Stavelot是一個連續(xù)的右彎,以3檔入彎,4檔260出彎,Blanchimont是一個長的左彎,以速度310出彎后在進入直線前會遇到"Bus Stop"湯匙彎,這是全場最慢的一個減速彎道,通過之后就進入直線完成一圈。 [歷屆冠軍] 2001:邁克爾·舒馬赫 [法拉利] 2000:哈基寧 [麥克拉倫] 1999:庫特哈德 [麥克拉倫] 1998:達蒙·希爾 [喬丹] 1997:邁克爾·舒馬赫 [法拉利] 1996:邁克爾·舒馬赫 [法拉利] 1995:邁克爾·舒馬赫 [貝納通] 1994:達蒙·希爾 [威廉姆斯] 1993:達蒙·希爾 [威廉姆斯] 1992:邁克爾·舒馬赫 [貝納通] 1991:塞納 [麥克拉倫] 1990:塞納 [麥克拉倫] 1989:塞納 [麥克拉倫] 1988:塞納 [麥克拉倫]
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