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| 國產(chǎn)８款主流家用轎車使用成本完整調(diào)查報(bào)告 |
出處：pcauto |
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| [04-8-20 17:21] | 作者：pcauto用車玩車 |
總 評 本次調(diào)查活動到此告一段落，8款車型在各個(gè)使用環(huán)節(jié)的使用成本終于水落石出。如果單從單純的花費(fèi)來說，總使用成本最節(jié)省的當(dāng)屬飛度。但是我們不愿就此下了定論，畢竟，在產(chǎn)品價(jià)格這個(gè)因素上，飛度占了很大的便宜。因此，我們把以上各個(gè)部分的調(diào)查結(jié)果總結(jié)起來，按照由少至多的使用成本排出了各項(xiàng)調(diào)查的名次，然后再把每款車所獲得的所有名次相加獲得一個(gè)綜合得分，最后評出8款車型使用成本的綜合排名。詳細(xì)情況見表9和表10。
綜合排名的結(jié)果是捷達(dá)取得了第1名的位置，這就說明捷達(dá)在各個(gè)調(diào)查項(xiàng)目中的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，并沒有出現(xiàn)大起大落，或者是單靠某一個(gè)調(diào)查項(xiàng)目就占據(jù)很大的優(yōu)勢。表10中，我們可以看到在所有5個(gè)調(diào)查項(xiàng)目中，捷達(dá)的最低排名也都在前4名之列，始終占據(jù)比較好的名次，這也使其綜合積分得到了14分的最好成績。而身為日系車的飛度、威馳和福美來則分處于第2～4位。其實(shí)飛度的綜合表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，5項(xiàng)中有4項(xiàng)都排在了前3名，只是被易損件及事故件使用成本拉了后腿，表現(xiàn)有些大起大落。所以，本次車輛使用 成本調(diào)查報(bào)告的最終贏家應(yīng)該屬于捷達(dá)。 另外，在最終的綜合排名中，我們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特點(diǎn)，那就是前4名中，除第1名捷達(dá)是德系車外，其余2～4名都為日系車。德系車向來以穩(wěn)定實(shí)用而著稱，其產(chǎn)品的各個(gè)方面表現(xiàn)均良好，雖然沒有全部都拔尖，但是也沒有較薄弱的環(huán)節(jié)。以捷達(dá)為例，其外形內(nèi)飾沒有追求過多的花哨，雖然車型略顯老舊，但是其皮實(shí)的特點(diǎn)已經(jīng)得到了大家的共識，可以行駛在各個(gè)惡劣的條件下，即使使用幾年之后，車況依然穩(wěn)定，產(chǎn)品保值率很高。這樣的車，在價(jià)格上保持一定優(yōu)勢的同時(shí)，其本身所蘊(yùn)涵的內(nèi)在價(jià)值就比較大。而日系車向以經(jīng)濟(jì)性著稱，其產(chǎn)品的主攻方向定在了經(jīng)濟(jì)節(jié)能，為了達(dá)到這個(gè)目的，在車身制造和內(nèi)飾裝配等工藝上的要求相對較高，致使其產(chǎn)品零部件的制造及更換成本較高，且車身也比較單薄。以威馳和飛度為例，其燃油消耗明顯低于捷達(dá)等車型，而且在外形和內(nèi)飾造型方面也比較時(shí)尚，操控也靈活。但是在應(yīng)對惡劣路況方面，顯然不如捷達(dá)，單薄的車身很容易受到損傷，易損件及事故件的更換相對頻繁。這樣，在使用幾年之后，由于車身上的零部件更換得比較多，維修的次數(shù)相對較多，保值率相對也要差一些。這樣的車，產(chǎn)品的價(jià)格雖然很占優(yōu)勢，但是其蘊(yùn)涵的內(nèi)在價(jià)值則不見得很高。所以說，價(jià)格高的車型并不一定價(jià)值大，一款車是否有價(jià)值是要看其綜合的表現(xiàn)，產(chǎn)品價(jià)格與價(jià)值并沒有必然的聯(lián)系。 以上的數(shù)據(jù)只是我們根據(jù)在北京調(diào)查走訪的各個(gè)車型的特約服務(wù)站所得來的客觀實(shí)際結(jié)果，并沒有帶有絲毫感情色彩，也沒有偏袒任何一個(gè)產(chǎn)品，畢竟所有的汽車廠商都是在為中國的汽車工業(yè)努力奉獻(xiàn)自己的一份力量，我們從主觀上希望他們都越賣越好。也許有些已經(jīng)購買了其中某款車型的讀者會對我們的調(diào)查結(jié)果嗤之以鼻，認(rèn)為還是不夠客觀，還有很多欠缺，比如購車時(shí)車輛的品牌價(jià)值以及各個(gè)廠商服務(wù)站的環(huán)境設(shè)施及服務(wù)態(tài)度等無形價(jià)值就沒有算在內(nèi)。其實(shí)這方面內(nèi)容我們在制作本次專題時(shí)也曾經(jīng)考慮過，但是品牌價(jià)值是一個(gè)無形的資產(chǎn)，并沒有具體的衡量標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)車主都可能會認(rèn)為自己愛車的品牌價(jià)值是最高的，這些都無可厚非。而服務(wù)站的服務(wù)態(tài)度以及環(huán)境設(shè)施也都不盡相同，只能作為一個(gè)可變的因素而存在，對于客觀統(tǒng)計(jì)來講，有變數(shù)的因素我們一般也都不在調(diào)查范圍之列。所以我們再次強(qiáng)調(diào)一下，我們的調(diào)查沒有任何偏向，只是客觀地用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)說話。我們只是希望引導(dǎo)讀者在購車時(shí)多考慮一些因素，盡量避免吃后悔藥(以上所有數(shù)據(jù)來自調(diào)查采訪，不代表本刊觀點(diǎn)，僅供參考)。 相關(guān)文章：13萬的二手車養(yǎng)一年多少錢？雅閣vs帕薩特vs別克
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