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| 經(jīng)濟(jì)型主力轎車零配件保養(yǎng):飛度經(jīng)濟(jì) 威馳昂貴 |
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| [04-8-10 10:17] | 作者：翟文濤 |
廣本飛度 配件價(jià)高緣于何因？ 有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，飛度因是近一、兩年的新車型，配件價(jià)格會(huì)受市場(chǎng)容量影響。另外，從廣州本田傳出的消息，兩廂飛度和三廂飛度的共用零配件比例只有４０％，那么兩廂飛度配件仍將信賴進(jìn)口還是提高國(guó)產(chǎn)化比例尚無(wú)從得知。 而作為上市已有相當(dāng)一段年限的威馳配件價(jià)格為何居高不下令人費(fèi)解，尤其去年下半年威馳配件逆市漲價(jià)，幅度平均在３０％～４０％更得到了不少車主的質(zhì)疑。據(jù)豐田官方的正式答復(fù)，漲價(jià)的原因是當(dāng)初定價(jià)定低了。也有不少人認(rèn)為，威馳此舉是將零配件利潤(rùn)作為新的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。但不論是何原因，對(duì)于車主都是不小的沖擊。 作為大部分仍是第一次購(gòu)車的消費(fèi)者，往往容易忽略轎車的使用成本（包括配件價(jià)格）。不過(guò)相信隨著市場(chǎng)的日趨成熟，消費(fèi)者也漸趨理性，配件價(jià)格也將成為車主們關(guān)注的另一話題。
威馳 網(wǎng)友評(píng)價(jià) 有權(quán)保留：威馳配件貴讓人無(wú)法理解，因?yàn)橥Y絕大部分配件都是中國(guó)本土生產(chǎn)的，需要指出的是威馳的底盤、空調(diào)、變速箱都是夏利２０００的，發(fā)動(dòng)機(jī)也是在天津生產(chǎn)的！那么為什么貴呢？ 壹飛沖天：一輛經(jīng)濟(jì)型車做一次保養(yǎng)要２００多米，真的是有些偏高，不過(guò)飛度是一萬(wàn)公里才保養(yǎng)一次，相對(duì)其他車５０００公里保一次平攤來(lái)看，也就是１００多一次，又不算什么了。 報(bào)刊摘要：現(xiàn)在廠家迫于市場(chǎng)形勢(shì)，不得不降低整車價(jià)格，廠家和經(jīng)銷商在整車上所能賺取的利潤(rùn)越來(lái)越有限，于是配件就成了一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，現(xiàn)在各品牌車型的配件在材料和工藝本身上并沒(méi)有太大區(qū)別，之所以價(jià)格上相差比較大，“主要在于廠家的觀念”。 相關(guān)文章：飛度 vs 威馳 車主駕駛體驗(yàn)對(duì)比心得
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