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| 德國(guó)車(chē)質(zhì)量不再可靠？車(chē)主調(diào)查稱(chēng)最可能發(fā)生故障 |
出處：新京報(bào) |
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| [04-8-9 11:51] | 作者：小麥/編譯 |
德國(guó)車(chē)獲較差評(píng)級(jí) 英國(guó)的消費(fèi)者協(xié)會(huì)從自己擁有的雜志《Which？》讀者群中收集了34277輛轎車(chē)車(chē)主的信息，其中車(chē)齡最長(zhǎng)的超過(guò)8年歷史。車(chē)主們被要求評(píng)論自己在過(guò)去12個(gè)月內(nèi)自己汽車(chē)所遇到的拋錨、故障等問(wèn)題。 根據(jù)這項(xiàng)調(diào)查的結(jié)果，奧迪、寶馬和大眾出現(xiàn)在了汽車(chē)可靠性單項(xiàng)評(píng)選中13個(gè)被評(píng)級(jí)為“較差”的品牌中。其中，奧迪和寶馬是從去年同一調(diào)查的“中等”評(píng)級(jí)下降到了“較差”，大眾則連續(xù)兩年被列為“較差”。沒(méi)有一個(gè)德國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入了“優(yōu)秀”或“良好”的評(píng)級(jí)。梅塞德斯-奔馳和保時(shí)捷也僅位居“中等”檔次。與之形成鮮明對(duì)比的是，日本和韓國(guó)廠商生產(chǎn)的汽車(chē)則獲得了司機(jī)們的最高評(píng)級(jí)。美國(guó)的福特等品牌比他們的德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手排名靠前。但克萊斯勒、大宇和薩博也下降到了最低評(píng)級(jí)的“較差”。 這項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，花更多的錢(qián)并不一定就意味著一定能遠(yuǎn)離汽車(chē)拋錨帶來(lái)的麻煩。較貴的車(chē)型反而更加不可靠。
奧迪A6 奧迪TT車(chē)型位于排行榜的最末位置。在43個(gè)擁有TT車(chē)型兩年以上的車(chē)主中，21%的人表示，他們的汽車(chē)在過(guò)去12個(gè)月中曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)拋錨問(wèn)題。排名倒數(shù)第二的汽車(chē)則是德國(guó)廠商梅塞德斯-奔馳的E級(jí)汽車(chē)，在這項(xiàng)調(diào)查所訪(fǎng)問(wèn)的44名奔馳E級(jí)車(chē)主中，在去年一年中汽車(chē)出現(xiàn)拋錨問(wèn)題的有16%. 而最為可靠的汽車(chē)則是現(xiàn)代的Getz.在接受訪(fǎng)問(wèn)的30名車(chē)主中，沒(méi)有人在過(guò)去的一年中遇到過(guò)汽車(chē)拋錨的問(wèn)題。同樣零拋錨的還有MG的ZT和ZT-T、馬自達(dá)的323. 緊隨其后的則是可靠性高達(dá)99%的汽車(chē)品牌，包括本田思域、CR-V和飛度，還有馬自達(dá)6，標(biāo)致406和406Coupe。
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