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| POLO養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高左右買主 降價(jià)風(fēng)波沖擊售后市場(chǎng) |
出處：京華時(shí)報(bào) |
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| [04-7-12 15:53] | 作者：鄂佳 |
今年3月南京菲亞特展開“驚雷行動(dòng)”，廠家將派力奧、西耶那、周末風(fēng)三大系列轎車全面大幅降價(jià)，平均降價(jià)1萬(wàn)多元，降幅達(dá)到12%。 而此前從元旦開始，南京菲亞特就開始著手調(diào)整汽車配件價(jià)格，涉及500種易損件和1500種中損和慢損件，占配件品種的50%以上，平均降幅為20%。盡管如此，比起整車價(jià)格的調(diào)整，零配件的調(diào)整幅度根本不能與之相比。目前的市場(chǎng)調(diào)查顯示，南京菲亞特的汽車零配件價(jià)格已經(jīng)是同類車中最低。 東南汽車從去年以來(lái)，在保證零部件質(zhì)量的前提下多次下調(diào)價(jià)格。5月更是大刀闊斧，全面調(diào)整了500多項(xiàng)的零配件價(jià)格，其中包括常用零配件200余件，降幅平均達(dá)50%。東南零配件價(jià)格的下調(diào)歸于其“東南模式”的完善配套體系和配套成本優(yōu)勢(shì)，配套半徑小，從而最大限度地控制了不必要的成本支出，也為消費(fèi)者間接減少了購(gòu)車成本。 售后服務(wù)花樣翻新 除此之外，在售后服務(wù)上做文章也成為商家的又一手法。 北京吉普的一家4S店直接采取了調(diào)低汽車養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的方法來(lái)吸引消費(fèi)者。通過(guò)購(gòu)車送服務(wù)的方式，甚至給購(gòu)車者免去養(yǎng)護(hù)時(shí)的工時(shí)費(fèi)用，然后將這方面費(fèi)用自己消化�，F(xiàn)在整車的價(jià)格是下降的，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的下降也是必然的。 東風(fēng)雪鐵龍6月份啟動(dòng)的“家一樣的關(guān)懷”主題系列活動(dòng)又增加了新的舉措：7月1日到31日期間，凡購(gòu)買任意一款東風(fēng)雪鐵龍非出租車型的用戶將在享受原有免費(fèi)保修期的基礎(chǔ)上獲贈(zèng)1年或2萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)的服務(wù)。這樣一來(lái)也在一定程度上緩解了消費(fèi)者的養(yǎng)車壓力，減少了消費(fèi)者的養(yǎng)車成本。 相關(guān)文章：POLO養(yǎng)車費(fèi)滿意度最低 為啥POLO維修費(fèi)總是這么貴？
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