第五宗 剎車(chē)軟 原因分析:剎車(chē)軟是設(shè)計(jì)問(wèn)題。吉利采用了真空助力泵,但真空助力泵用在三缸“豪情”上比較合適,因?yàn)槿住昂狼椤弊灾剌p、車(chē)輪小、車(chē)身低,所以比較匹配,但用在美日和優(yōu)利歐上就會(huì)“小馬拉大車(chē)”,結(jié)果造成剎車(chē)制動(dòng)距離增加,后果是容易在緊急情況下造成追尾。 第六宗 油耗不穩(wěn)定 原因分析:關(guān)于吉利車(chē)油耗的問(wèn)題,有的車(chē)主反映比較正常,有的反映比較高,這種不穩(wěn)定的現(xiàn)象說(shuō)明車(chē)自身設(shè)計(jì)有問(wèn)題,加工工藝不穩(wěn)定,生產(chǎn)線裝配質(zhì)量不穩(wěn)定。 寧波一位陳先生的吉利豪情300最高油耗有時(shí)達(dá)到12L/百公里,其他一些車(chē)主的油耗一般也在10L/百公里左右,這比吉利宣稱的5.5L/百公里相去甚遠(yuǎn)。如果說(shuō)油耗的差異與駕駛習(xí)慣、路況有一定關(guān)系,誤差也不會(huì)超過(guò)1L。 第七宗 電動(dòng)窗不起作用 原因分析:有些車(chē)主反映電動(dòng)窗升降失靈的問(wèn)題,主要是設(shè)計(jì)缺陷再加上安裝質(zhì)量粗糙。 設(shè)計(jì)缺陷因?yàn)榧?chē)車(chē)窗玻璃下面導(dǎo)軌上只有一個(gè)支點(diǎn)托住,以至每次升降時(shí)玻璃不是往左歪就是往右歪,唯一能維持平衡的只有靠車(chē)窗框的兩根立柱。還有吉利車(chē)固定玻璃的夾槽內(nèi)只是靠一片橡膠夾住,是為了避免玻璃與鐵夾硬碰硬,但是沒(méi)有進(jìn)行粘合加固等措施,所以其牢固度大打折扣。 吉利車(chē)本身精度也是一個(gè)問(wèn)題,比如說(shuō)前車(chē)窗的玻璃寬度是70cm,而前車(chē)窗框的寬度為70.2~70.3cm則最為理想,太窄了會(huì)卡住玻璃,太寬了肯定會(huì)往某一邊歪,這樣一來(lái)其固定玻璃的力會(huì)偏向一邊,玻璃很容易會(huì)從鐵夾槽上脫落,反過(guò)來(lái)如過(guò)窄過(guò)緊的話,會(huì)造成阻力增大,同樣會(huì)造成玻璃從鐵夾槽上脫落。由于吉利車(chē)往往達(dá)不到應(yīng)有的精度,有的車(chē)車(chē)窗寬度正好適合,而有的車(chē)則寬度超過(guò)太多,有的車(chē)夾玻璃的鐵夾槽相對(duì)緊一些,而有的車(chē)夾玻璃的鐵夾槽相對(duì)很松,所以有的車(chē)窗會(huì)經(jīng)常掉玻璃。
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