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| 吉利車主調(diào)查反饋：吉利車型存在問(wèn)題有“七宗最” |
出處：精品購(gòu)物指南 |
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| [04-7-8 9:43] | 作者：石軍 |
近日，一些吉利車主向記者反映了一些吉利車存在的問(wèn)題，記者在對(duì)一些車主進(jìn)行調(diào)查后了解到，豪情、美日、優(yōu)利歐三個(gè)系列的吉利車普遍存在以下七個(gè)問(wèn)題：離合重、空調(diào)制冷差、鈑金模具精度不夠造成車門(mén)開(kāi)關(guān)困難、相位傳感器滲油、剎車軟、油耗不穩(wěn)定、電動(dòng)窗不起作用或脫落。 第一宗 離合重 原因分析：記者在和一些吉利車主溝通過(guò)程中了解到，２００４年以前購(gòu)買(mǎi)吉利的車主反映離合重的現(xiàn)象比較普遍，這些車主在維修過(guò)程中認(rèn)為造成離合重的原因是因?yàn)殡x合器拉線的問(wèn)題，但在更換拉線后問(wèn)題仍不能解決。在經(jīng)過(guò)多方面的采訪后記者了解到，造成離合重的原因是因?yàn)殡x合器壓盤(pán)壓力過(guò)大、踏板架子結(jié)構(gòu)不合理以及拉線弧度大三個(gè)原因共同導(dǎo)致而成，因此僅僅更換離合器拉線并不能從根本上解決問(wèn)題。 第二宗 空調(diào)制冷差 原因分析：空調(diào)制冷差同樣是車主反映比較集中的一個(gè)問(wèn)題。造成制冷效果不好的主要原因是出風(fēng)設(shè)計(jì)有缺陷。由于兩側(cè)出風(fēng)口的管道管徑小、彎多，所以兩側(cè)的出風(fēng)率僅為２０％左右，大部分冷風(fēng)只能從中間的出風(fēng)口吹出。除此以外，由于車在行進(jìn)過(guò)程中熱水循環(huán)到駕駛艙，而２００４年以前的吉利車沒(méi)有安裝暖氣閥，僅僅是一塊可以活動(dòng)的塑料板進(jìn)行遮擋，不密封，在冷氣工作的同時(shí)熱氣也在散發(fā)能量，制冷效果必然差。不過(guò)，２００４年的吉利車已經(jīng)安裝了暖氣閥，問(wèn)題應(yīng)該有所緩解。
第三宗 車門(mén)開(kāi)關(guān)困難 原因分析：由于吉利車鈑金模具精度不夠，鈑金沖壓誤差大，使得車門(mén)大小存在誤差，造成車門(mén)與車體之間的縫隙大小不一，車門(mén)開(kāi)關(guān)也會(huì)受到影響。 第四宗 相位傳感器滲油 原因分析：一位車主在對(duì)保養(yǎng)的６輛吉利車（包括豪情、美日、優(yōu)利歐）的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有一輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)上的相位傳感器不滲油的，而且都在同一位置，即相位傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處和堅(jiān)固螺栓處。這是個(gè)普遍存在的問(wèn)題，完全是工藝和技術(shù)上的差異。但可以確定的是“滲”與“漏”是完全不同的概念。如果是漏的話，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生高壓，機(jī)油不是滲出來(lái)，而是會(huì)噴濺出來(lái)。但滲油只可能隨著使用時(shí)間越長(zhǎng)才越可能會(huì)有影響，至少短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但很有可能影響相位傳感器的壽命。
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