先讓我們了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)的知識(shí):在2003年以后生產(chǎn)的一汽大眾和上汽大眾的部分車型中,儀表盤內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表都設(shè)計(jì)成以視覺(jué)理想為目的顯示表。從實(shí)際水溫85度至102度之間,儀表盤內(nèi)的水溫表都顯示90度。因此很多朋友都說(shuō):我的車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫并不高,才90多度汽車就出現(xiàn)了很多故障,其實(shí)當(dāng)儀表盤內(nèi)的水溫表指針超過(guò)90度以上時(shí),實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫已經(jīng)超過(guò)105度了,以下的知識(shí)大家應(yīng)該了解。 一、發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象(適用于一汽大眾和上汽的車型): 。、在交通不暢堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,天氣高溫開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯; 。、在天氣高溫開(kāi)空調(diào)時(shí),怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大,急加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異響; 。场彳囅ɑ鹗畮追昼姾,在啟動(dòng)時(shí)不好著車,熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火; 。础⒗滠嚂r(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不好,而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲; 5、熱車怠速時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸斷頻繁,甚至斷開(kāi),造成熱車空調(diào)不制冷。 二、故障的解決有以下幾種方法: 。、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能; 。、在熱車時(shí),檢查水箱上下水管的溫差不能太大,否則需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障; 。场彳嚭,檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高,捷達(dá)車此故障過(guò)多。請(qǐng)朋友們加以注意,在維修中不要盲目拆件和換件; 。础⒂捎诜纼鲆旱奶砑雍透鼡Q不規(guī)范,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。請(qǐng)注意:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上,都會(huì)造成水溫過(guò)高的現(xiàn)象; 。怠⒂捎诳照{(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過(guò)高;空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤(rùn)滑油加注過(guò)多;內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能失靈,造成高壓過(guò)高;還有空調(diào)冷凝器的堵塞,以上故障都會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能,導(dǎo)制水溫過(guò)高的故障現(xiàn)象;提醒朋友們:空調(diào)制冷劑加注過(guò)少或過(guò)多,都會(huì)降低制冷效果。
作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
: |
|
|
|