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當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在相對(duì)密閉的冷卻系統(tǒng)內(nèi)水溫升高將使冷卻水膨脹和汽化而產(chǎn)生高壓，會(huì)使散熱器芯管和水管接口處因脹裂而漏水。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變小或停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，則冷卻系統(tǒng)的冷卻液收縮及水蒸氣將冷凝為水而使其壓力下降，壓力差可能使芯管和水管被壓扁，阻礙冷卻水正常循環(huán)。為此，在散熱器蓋上設(shè)有空氣蒸氣閥，并有一個(gè)公共的氣孔與大氣相通。當(dāng)水溫升高時(shí)，散熱器內(nèi)的冷卻水膨脹和產(chǎn)生水蒸氣壓力升高，蒸氣閥被打開放氣；當(dāng)水溫降低時(shí)，壓力下降，空氣閥打開，外界空氣會(huì)從此孔進(jìn)入散熱器內(nèi)，從而保證散熱器內(nèi)壓力穩(wěn)定。 在使用中應(yīng)保證此孔暢通，不能堵塞或失去其功能，否則會(huì)影響散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能。如轎車的散熱器蓋在維修保養(yǎng)時(shí)要對(duì)其進(jìn)行壓力測(cè)試，不合格時(shí)要進(jìn)行更換。
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
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