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| 廠家給車主設(shè)陷阱 幾乎全國(guó)的車主都用錯(cuò)了汽油？ |
出處：當(dāng)代汽車報(bào) |
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| [04-4-8 18:49] | 作者：楊景定 |
二是汽車廠商故意給車主設(shè)置了陷阱。比如我國(guó)有一款比較有名的轎車，說(shuō)明書(shū)上標(biāo)注的是“建議使用91號(hào)以上的汽油”。而我們國(guó)家根本就沒(méi)有91號(hào)油，于是有些車主便認(rèn)為91號(hào)油是最合適的，那么用93號(hào)油高了兩個(gè)，用90號(hào)油少了一個(gè)，加上圖便宜心理，車主便選用了90號(hào)油。更有甚者，許多汽車廠的說(shuō)明書(shū)上根本就不標(biāo)明車子的壓縮比，有些商家的銷售人員也不給購(gòu)車者介紹壓縮比，使得許多買車人忽略了這一重要問(wèn)題，只把注意力集中在油漆、安全氣囊、CD等與車子性能關(guān)系不大的配置上。 汽車廠商為什么會(huì)對(duì)壓縮比一致閉口不談，原因就在于他們?yōu)榱吮阌诎衍囦N出去。比如前幾年武漢“砸大奔”事件，現(xiàn)在得出的結(jié)論就是車主用錯(cuò)了油造成的。奔馳轎車在國(guó)外必須用98號(hào)油，而我國(guó)連97號(hào)油的供應(yīng)都很少。奔馳公司如果大張旗鼓地要求車主必須用97號(hào)油，誰(shuí)還買他的車？所以，奔馳車進(jìn)口到中國(guó)時(shí)，其點(diǎn)火位置都被調(diào)提前了一點(diǎn)兒，讓中國(guó)車主“慢性砸車”（據(jù)說(shuō)武漢的那輛大奔是走私車，沒(méi)有調(diào)，所以老爬窩）。汽車維修廠也對(duì)車主故意隱瞞了實(shí)情，因?yàn)橹挥凶屲囍饔缅e(cuò)油造成車子損壞后，他們才有生意。 對(duì)于廠商的這種“坑人”行為，車主只能“啞巴吃黃連——有苦說(shuō)不出”，告廠商都沒(méi)有用，因?yàn)槲覀儧](méi)有相關(guān)的法律。要求石油公司改變現(xiàn)狀也是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)槌废粋�(gè)勾兌低標(biāo)號(hào)油設(shè)施然后再上一個(gè)高標(biāo)號(hào)油設(shè)施，石油公司要投資上億元，而且被車主用錯(cuò)油抵消了。為了減少損失，譚總反復(fù)強(qiáng)調(diào)購(gòu)車者在買車時(shí)一定要問(wèn)清車子的壓縮比是多少，在用車車主也一定要搞清自己的車子是什么壓縮比，然后對(duì)“癥”用油。方法很簡(jiǎn)單，即“我的油我來(lái)煉”——自己勾兌適合自己車的相關(guān)標(biāo)號(hào)油。 勾兌標(biāo)準(zhǔn)如下： �。撤荩梗程�(hào)油＋１份９７號(hào)油＝９４號(hào)油； 請(qǐng)車主們注意，如果壓縮比是8.0以下的，用90號(hào)油，但這種車子我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了；壓縮比在8.0-9.0的車，用93號(hào)油，這種車現(xiàn)在很少；壓縮比在9.0-9.5的車，用95號(hào)油；壓縮比在9.5以上的車，用97號(hào)油。由于各種車的壓縮比千變?nèi)f化，各車主可根據(jù)上述公式自己慢慢調(diào)整。 譚總反復(fù)強(qiáng)調(diào)，油的標(biāo)號(hào)高低并不是油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣的標(biāo)志，它只是相當(dāng)于人穿的鞋子的尺碼大小，而油的質(zhì)量不管在什么標(biāo)號(hào)里都是一樣的。如果你的腳適合穿43碼的鞋，你非讓它穿40碼的鞋，就會(huì)出問(wèn)題。車主們，千萬(wàn)千萬(wàn)不要為了省幾分錢而“慢性砸車”��！
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