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| 精明車主修車指南：戳穿維修店三大騙術(shù) |
出處：華西都市報 |
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| [04-3-24 11:43] | 作者：李梓溶 |
用車修車是分不開的兩兄弟，可現(xiàn)在的車主們一提起進維修廠就頭痛。本身自己又不懂行，可車子出現(xiàn)了問題不修又不行，到了維修廠就只憑維修工的幾句話，說該修這兒或該修那兒幾百元錢就出去了，這感覺好比菜板上的肉任人宰割。在這種時候很多車主心想，如果自己是個懂行的人就好了，一切情況了然于心也就不必吃這種啞巴虧了。 在汽修行業(yè)有２０多年從業(yè)經(jīng)歷的高級工程師羅開俊老師，這回就給廣大的車主朋友們當回“軍師”，讓您以后修車修得明明白白。 “打假”絕招一：看清歪車行伎倆 維修廠糊弄車主們通常有幾招：１．測量工具不準確，工具沒有定期送檢。２．小問題說成大問題，故障擴大化。３．對消費者進行心理恐嚇，比如說這車不大修要出車禍、或出問題之類的話。
正規(guī)的維修店沒有那么多“貓膩” 針對以上的情況，羅老師提醒車主們在車子出現(xiàn)故障時，首先要選擇正規(guī)的修理店，避免商家誤導(dǎo)；第二，根據(jù)車子使用年限及情況，對出現(xiàn)故障的癥狀進行分析，檢測缸壓和對拆蓋檢測的數(shù)據(jù)進行分析；第三，一旦涉及到較大的問題，應(yīng)多走幾家修理店將診斷結(jié)果進行綜合分析；第四，如果車子要進行大修一定要去一類維修企業(yè)，因為只有一類維修企業(yè)才具備進行汽車大修的國家認證資格。 “打假”絕招二：燒機油并非大禍 羅老師還指出維修業(yè)的一個坑人的慣常做法，車子一旦出現(xiàn)燒機油的狀況，車主們通常就認為車子出了大問題。而維修廠也就借消費者這一理解誤區(qū)對其車子進行大修，其實２０萬公里以內(nèi)的車子第一次出現(xiàn)燒機油，但沒有出現(xiàn)高溫、缺水、缺油的現(xiàn)象一般都是氣門油封老化、氣門桿機油刮不干凈造成的，并不需要大修只需花１００多塊錢將氣門油封更換就可解決。如果更換以后行駛數(shù)在３０－４０萬公里的車又出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，一般是因為活塞磨損或張力不夠造成的，也只需花幾百元更換就可。 “打假”絕招三：工時費到底多少？ 維修收費到底應(yīng)是多少，也是車主們最關(guān)心的問題，北京現(xiàn)代明嘉汽車服務(wù)公司的技術(shù)總監(jiān)袁福倫老師給大家提個醒：在４Ｓ店內(nèi)進行維修，一般來講按品牌規(guī)定在業(yè)務(wù)大廳醒目處均掛有定�；蛐⌒薰r的收費標準，同樣零配件價格也有標準。車主們可按標準計算收費是否合理，如不合理可向省消委會或品牌商投訴。如果在４Ｓ店以外的地方進行維修，可按現(xiàn)在仍在執(zhí)行的由四川省交通廳、四川省物價局１９９７年８月聯(lián)合發(fā)布的汽車維修工時定額及收費標準進行計算。
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