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| 車內(nèi)空氣污染會(huì)殺人 廣州九成汽車有問題 |
出處：南方日?qǐng)?bào) |
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| [04-2-10 10:25] | 作者：詹雨鑫 |
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部門說法 市環(huán)境保護(hù)宣傳教育中心：車內(nèi)污染觸目驚心 據(jù)該中心介紹，不少車主駕駛新車時(shí)通常會(huì)聞到一股“異味”，而多數(shù)車主也僅僅覺得難聞而已，還可以忍受。車子開的時(shí)間稍長直到異味散去，車主們也就不再計(jì)較了。其實(shí)嚴(yán)格上說，“異味”就是車內(nèi)空氣污染。不僅在廣州，目前全國新車內(nèi)空間普遍存在空氣污染問題，只是程度不同而已。 該中心指出，由于汽車空間窄小，車內(nèi)空氣量有限，加上新車密封性在該車使用周期中是最好的，因此新車車內(nèi)的有害氣體超標(biāo)比室內(nèi)有害氣體超標(biāo)對(duì)人體的危害程度大得多。 市環(huán)境科學(xué)研究所：污染來自車身及內(nèi)飾 該研究機(jī)構(gòu)告訴記者，國外一項(xiàng)研究測試發(fā)現(xiàn)，新車出廠后，車內(nèi)有害氣體濃度很高，揮發(fā)時(shí)間可持續(xù)6個(gè)月以上，從而使駕駛員身體不適，甚至可能釀成車禍。那么，車內(nèi)污染空氣源頭在哪里？ 據(jù)介紹，一是來自新車本身。目前，廣州以至于全國多個(gè)大型城市私家車市場需求旺盛，很多汽車還未經(jīng)過有害氣體釋放期就直接進(jìn)入市場。由于安裝在車內(nèi)的塑料材質(zhì)的配件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等都含有可釋放的有害氣體，如果不經(jīng)過釋放期，就會(huì)造成車內(nèi)污染。二是來自車內(nèi)裝飾。多數(shù)車主喜歡自己裝飾愛車，另外有些經(jīng)銷商以送裝飾為優(yōu)惠條件，使一些含有有害物質(zhì)的座套墊、膠粘劑進(jìn)入車內(nèi)。這些裝飾材料多含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒氣體，從而造成車內(nèi)污染。可使人出現(xiàn)頭痛、乏力等中毒癥狀。此外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味，均會(huì)使車內(nèi)空氣質(zhì)量下降。車用空調(diào)蒸發(fā)器若長時(shí)間不進(jìn)行清洗護(hù)理，就會(huì)在其內(nèi)部附著大量污垢，所產(chǎn)生的胺、煙堿、細(xì)菌等有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間里，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧。 市環(huán)保部門：防范存在兩大難處 同市質(zhì)監(jiān)部門一樣，廣州市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車與固廢污染控制處也表示“無可奈何”。據(jù)稱，廣州要進(jìn)行車內(nèi)空氣污染防范主要存在兩大難處。 首先，有關(guān)法規(guī)尚屬空白。該部門坦言，由于目前我國還沒有出臺(tái)車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)，致使檢測人員無法可依。不僅無法遏止污染超標(biāo)車出廠進(jìn)入市場，而且在出現(xiàn)糾紛時(shí)，也讓職能部門和司法機(jī)關(guān)感到為難，給受害者依法維權(quán)帶來了很多不便。目前，廣州車內(nèi)甲醛和苯超標(biāo)現(xiàn)象還處于“無控”狀態(tài)，而車內(nèi)的空氣檢測也只能沿用室內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。
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