孔憲清(清華大學(xué)摩擦表面再生技術(shù)研究所教授):汽車機(jī)械的摩擦是一個復(fù)雜的現(xiàn)象,國際上主要從改善油性和金屬表面兩個角度去解決。金屬表面處理比如通過氮化加工,提高硬度和摩擦性來達(dá)到抗摩效果。還有使用表面再生技術(shù)進(jìn)行處理的,例如摩圣系列產(chǎn)品,通過改善金屬表面結(jié)構(gòu)來抗磨。這些做法的目標(biāo)是一致的。另一種就是改變潤滑油的油性來達(dá)到抗磨功用。目前國外的此類產(chǎn)品較多,一些產(chǎn)品的確有一定的輔助作用,具有降低油耗等功能。不過,各種抗磨系列產(chǎn)品,都是對潤滑系統(tǒng)起到輔助改善作用,如果說能夠代替機(jī)油在日常生活中使汽車正常行駛,這是不可能的。自己從事表面摩擦處理工作40余年,發(fā)動機(jī)只遇到過三四次無機(jī)油試驗成功的現(xiàn)象,但條件要求比較嚴(yán)格。
發(fā)動機(jī)能夠無機(jī)油運(yùn)轉(zhuǎn)只是個別的偶然現(xiàn)象,不具普遍意義。從科學(xué)的角度上講,發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)是不能被替代的,潤滑油的功用也是不可取代的。人們可以對機(jī)械進(jìn)行“無機(jī)油”運(yùn)轉(zhuǎn)做試驗,廠家也可以對產(chǎn)品進(jìn)行同樣的對比,但這只限于學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域,不具有推廣價值。如果產(chǎn)品廣告中有宣揚(yáng)使人們采用“零機(jī)油行駛”功用的,那就是明顯的誤導(dǎo),是違背科學(xué)的。至今沒有任何人能夠挑戰(zhàn)取消汽車的潤滑系統(tǒng)。
對于汽車,廠商應(yīng)關(guān)注的是節(jié)油降耗、減小排放、動力性等,而不應(yīng)在“零機(jī)油行駛”上大做文章,消費(fèi)者更不應(yīng)去關(guān)心這些事情,這樣的關(guān)注毫無意義。
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