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在新快報(bào)車友俱樂部舉行的第二次“新快報(bào)車友俱樂部車友用車、養(yǎng)車系列活動”中，新快報(bào)汽車測評中心的汽車工程師吳海軍教練為車友們進(jìn)行“汽車全壽命保養(yǎng)”的專題講座，本次是講有關(guān)汽車構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分析及對策。
電噴車：電噴車由于采用車載電腦依據(jù)油門位置，進(jìn)氣量大小等參數(shù)來決定燃油噴射量，從而獲得最佳的油氣比，所以具有省油和環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，但又由于電噴車為達(dá)到環(huán)保要求，采用了三元催化轉(zhuǎn)換器，因此必須使用無鉛清潔汽油，而汽油中的鉛是天然的潤滑劑，因此使用無鉛汽油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良，此外，由于電噴車的油氣濃度高，易產(chǎn)生積炭，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)等。 因此電噴發(fā)動機(jī)在保養(yǎng)上要求：一是使用無鉛汽油，二是定期清洗電噴嘴及氣門。
V形排列發(fā)動機(jī)：和傳統(tǒng)的直列發(fā)動機(jī)相比，V形排列的發(fā)動機(jī)體積小，從而使車內(nèi)空間增大，重量輕，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，但由于活塞不是垂直運(yùn)動，因此活塞易產(chǎn)生單邊磨損，同時由于水套緊湊，因而冷卻效果較差。 V形排列的發(fā)動機(jī)需要特別的定期保養(yǎng)。
多氣門發(fā)動機(jī)：現(xiàn)在發(fā)動機(jī)為提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣效率而廣泛采用了發(fā)動機(jī)多氣門技術(shù)，常見的有每缸3氣門（2進(jìn)1排）、4氣門（2進(jìn)2排）和5氣門（3進(jìn)2排），其優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)排氣更流暢，效率高，適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時發(fā)動機(jī)的功率增大、油耗降低，但也帶來了結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修困難，而因?yàn)榱慵《嗳�，更易損壞的缺點(diǎn)。 在保養(yǎng)要求上，要求使用高品質(zhì)的機(jī)油。
高壓縮比的發(fā)動機(jī)：為追求更高的效率，目前比較先進(jìn)的發(fā)動機(jī)都已擁有較高的壓縮比，其優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)功率增加，省油，但高壓縮比的發(fā)動機(jī)更易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。 因此必須使用高標(biāo)號汽油，除此之外，還要求使用對活塞環(huán)有較強(qiáng)清潔功能的機(jī)油。
渦輪增壓器：采用渦輪增壓器，可以增加發(fā)動機(jī)輸出功率和扭矩，節(jié)省燃油，但也存在著發(fā)動機(jī)工作溫度高，轉(zhuǎn)速高，潤滑困難的缺點(diǎn)。 其保養(yǎng)要求是使用高品質(zhì)機(jī)油，要求機(jī)油具有抗氧化，抗高溫能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
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