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| 帶“T”渦輪增壓發(fā)動機汽車過冬必讀 |
出處：北京現(xiàn)代商報 |
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| [04-1-9 10:17] | 作者：馬元月 |
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最近一年新車型層出不窮，尤其是轎車中帶“T”標志的產品越來越多，很多人買車也專找?guī)А癟”的買，奧迪、帕薩特、寶來轎車都有帶“T”的。現(xiàn)在很多人都知道了，渦輪增壓簡稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。但渦輪增壓發(fā)動機到底有什么好處？冬季如何使用？如何保養(yǎng)？ 段師傅告訴記者：渦輪增壓器實際上類似于空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪再壓送由空氣濾清器管道進來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，這樣就可以有更多的燃料進入氣缸進行燃燒，因此就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。 一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器的相比，可增加大約40％，甚至更多。另外，發(fā)動機在采用了增壓技術后，還能提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。不過，發(fā)動機在采用廢氣渦輪增壓技術后，工作中產生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發(fā)動機的機械性能、潤滑性能都會受到影響。為了保證增壓發(fā)動機在較高的機械負荷和熱負荷條件下能可靠耐久地工作，必須在發(fā)動機主要熱力參數(shù)的選取、結構設計、材料、工藝等方面做必要的改變，而不是簡單地在發(fā)動機上裝一個增壓器就行了。由于這個改變過程在實行中難度頗大，而且還要考慮增壓器與發(fā)動機的匹配問題，因此在一定程度上也限制了廢氣渦輪增壓技術在發(fā)動機上的應用。 使用注意事項 由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以832－1040r／min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點： 1、不能著車就走。發(fā)動機發(fā)動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
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