根據(jù)一項(xiàng)針對(duì)295名有車人士的調(diào)查顯示：養(yǎng)車費(fèi)用在1000元以下的占31.6%，費(fèi)用在1000-1500元之間的占50.9%，1500元以上的占21.1%。被調(diào)查的車輛中，車主每月實(shí)際支出養(yǎng)車費(fèi)用約1313元，其中8萬元以下的車型的每月平均支出少于1000元，而35萬元以上的車輛則每月需支出近2000元。

　　上表中我們可以看出車輛價(jià)格檔次與養(yǎng)車費(fèi)用之間的關(guān)系。檔次較低的車輛，排量低，油耗小，配件便宜，因此支出費(fèi)用也少；而價(jià)格較為昂貴的車，排量大，油耗高，配件價(jià)格也高，對(duì)應(yīng)的支出費(fèi)用也較多。

報(bào)價(jià)與參數(shù):廣州本田/兩廂飛度/兩廂飛度1.5 CVT自動(dòng)  (更多圖片)

　　其次：燃油稅對(duì)小排量車養(yǎng)車費(fèi)的影響

　　就1.5升小排量的車和2.5升大排量的車相比，如果一年同樣跑兩萬公里，耗油量差是800升，按93號(hào)汽油的價(jià)格3.92元／升（北京地區(qū)），小排量車一年相比大排量車所節(jié)省的燃油費(fèi)近２０００元左右。

　　可以預(yù)計(jì)，假如一旦征收燃油稅，小排量經(jīng)濟(jì)型轎車將以省油優(yōu)勢(shì)獲得更多家庭的歡迎。北京的一家奧拓汽車經(jīng)銷商經(jīng)理幫廣大消費(fèi)者算了一筆賬：燃油稅實(shí)施后，以一輛奧拓車（3.6萬元/輛）為例，假設(shè)年行駛3萬公里，百公里油耗5升，那么它的年燃油費(fèi)用比一輛排量為1.6升的轎車節(jié)省近40％，一年算下來要節(jié)約4000元左右，只用8年多一點(diǎn)的時(shí)間就可以節(jié)省一輛新車錢；而相同的，一輛小排量車可比一輛2.5排量的高級(jí)轎車或ＳＵＶ車節(jié)省近乎100％的油費(fèi)。

　　上表可以看出，在被調(diào)查的有車人士的每月的支出當(dāng)中，燃油費(fèi)用所占的比例最高。相信隨著汽油價(jià)格的日漸升高，這個(gè)比例可能還會(huì)增長。特別是一直以來牽動(dòng)行業(yè)內(nèi)外的燃油稅政策一旦實(shí)施，對(duì)私車消費(fèi)的影響將會(huì)非常大。

　　低排量的經(jīng)濟(jì)型轎車和微型車由于油耗低所以需要交納的燃油稅少，這使得開小排量車型的車主每年更能省錢，養(yǎng)車更加便宜，此類車型的經(jīng)濟(jì)性也得到更佳的體現(xiàn)。