燃油成本對比

　　其實只有燃油費用才是伴隨車輛使用全過程的，這部分成本應(yīng)該是最多的，也是最重要的，能不能節(jié)約成本從燃油消耗上最能夠直接體現(xiàn)出來。雖然每百公里的耗油量相差只是1～2 L，但是長此以往，積累到5萬km時，也就不是一個小數(shù)目了。這也應(yīng)該是除了車價外，車主們最為關(guān)心的。我們通過各個車型車主們的采訪，采集到了一部分燃油消耗數(shù)據(jù)，詳細情況參見表3，并配有柱狀圖解圖3(數(shù)據(jù)來自部分車主實際用車統(tǒng)計結(jié)果，僅供參考)。

　　評論

　　由統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以明顯看出，在車輛的燃油消耗成本中，最省錢的當屬2款1.5 L排量發(fā)動機的日系車型，看來排量低確實省油，再加上日系車本來就以燃油經(jīng)濟性見長，威馳和飛度排在前兩位是當之無愧的。其余6款1.6 L車型，由于發(fā)動機的排量增大，燃油消耗上肯定會有所增加，即使是最省油的捷達與2款1.5 L車型相比也要多花費1 000元以上。在這6款1.6 L排量的車型中，捷達以5萬km燃油成本最低脫穎而出，與之不相上下的還有福美來，這兩款車型構(gòu)成了第二梯隊。福美來仍然為日系車型，省油自不在話下，而身為德系車型的捷達，在經(jīng)歷了十幾年的適應(yīng)性改進之后，其燃油消耗率也達到了日系車的水平，是國產(chǎn)車型中身兼德國車性能穩(wěn)定與日系車燃油經(jīng)濟性的典范之一。 所以，單以燃油節(jié)省成本而論，威馳和飛度成為最省油的車型，而要以排量來論輸贏，捷達在同排量車型中也是最省油的。所以，這一回合的贏家不止一個，包括威馳、飛度、捷達和福美來。