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在美國買一輛私家車，就像我們?cè)趪鴥?nèi)添置一臺(tái)彩電一樣簡單。美國現(xiàn)在有2．8億人口，有2．7億輛汽車，幾乎一人一車。毫不夸張地說，這是個(gè)生活在車輪子上的國家。出國前，我就夢想著擁有一輛屬于自己的私家車，可這一直只是美麗的夢。在紐約待了半年后，我終于有一輛私家車，而且是一輛寶馬。 那天，我一大清早就懷揣著一張4000美元的銀行卡來到了舊車汽車市場。這個(gè)市場很大，差不多相當(dāng)于4個(gè)足球場。我先是一家家地挨著看，在我一路看的時(shí)候，一輛輛成交的二手車從我身邊被買主開走了。不一會(huì)兒，我已經(jīng)眼花繚亂，這里的二手車款式眾多，不光品牌多，而且一車一價(jià)，一般在2000～4000美元之間。當(dāng)然也有新車，豪華的新車都賣到1萬美元以上。我也看到一部其貌不揚(yáng)的二手汽車，它的標(biāo)價(jià)競?cè)粸?2萬美元，一看說明，才知道它是一輛明星開過的車。 選來選去，最終看上了一輛白色“寶馬”。車子大半新，車況也不錯(cuò)。于是我開始跟車商討價(jià)還價(jià)。標(biāo)價(jià)3800美元，我回價(jià)2000美元。那個(gè)典型的紐約人把自己的八字胡一吹，不愿意接受這個(gè)價(jià)兒。一見他的神態(tài)，我就知道價(jià)格已經(jīng)見底。我故意說他這輛車左一個(gè)缺點(diǎn)，右一個(gè)缺點(diǎn)，把那個(gè)車商說得一點(diǎn)自信都沒有了。我說：你讓一半，我讓一半，2900美元行不行？在與我的拉鋸戰(zhàn)中，車商忍痛割愛。當(dāng)我把“寶馬”晃晃悠悠地開到舊車市場大門口時(shí)，市場的管理人員讓我去抽獎(jiǎng)，沒想到居然中了二等獎(jiǎng)，獎(jiǎng)品把我嚇一跳，是一條澳大利亞的牧羊犬。 我喜歡汽車，但不喜歡養(yǎng)狗，于是我把牧羊犬送給了一位好友，這就是我買第一輛私家車的經(jīng)過。美國舊車市場是一個(gè)龐大的商業(yè)體系，生意很火爆。它不光有買賣市場，還有專門介紹二手車的雜志和報(bào)紙，另外有許多二手車的網(wǎng)站，真是不知養(yǎng)活了多少美國人。在大街上跑的汽車，90％以上都是二手貨。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)：美國人擁有一輛車的平均時(shí)間不超過3年。美國的二手車市場很正規(guī)，舊車貨源充足，通常還有至少一個(gè)月的保修期。 半年之后，我把“寶馬”換成了“奔馳”。這也是一輛二手車，它花去我4000美元。就這樣，我在美國兩年零七個(gè)月，換了4輛車，最后一輛才是新車。不過我半年的修車費(fèi)高達(dá)2500元，可以再買一輛汽車了。在美國修車的費(fèi)用往往高于買車，這也是促使二手車市場繁榮的重要原因之一。 相關(guān)文章：當(dāng)女人遇到油荒 凌晨三點(diǎn)不回家搶油
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