算上這輛剛剛買的豐田佳美轎車,短短10年間,黃先生已經(jīng)換了4輛車了!爱(dāng)初是喜歡車,現(xiàn)在是離不開車了!10年間,黃先生完成了從職員到企業(yè)老總的奮斗過程。座駕也從微面、拉達(dá)、捷達(dá)換成了今天的豐田佳美。 第一輛車:大發(fā) 1995年前后,北京出現(xiàn)了第一次私人購車熱,大街小巷跑的微型面包車改變了普通百姓幾十年來“自行車加公交車”的出行模式。 那時還被人稱做“小黃”的黃先生,在1994底花了6萬多元錢買了一輛白色天津大發(fā)。那時他的公司也剛剛成交,上下班、接人、拉貨都靠它。 “盡管面的沒空調(diào),夏天熱得不行,但心里別提多高興了。”回憶起當(dāng)年的情景,黃先生笑著說。因為在當(dāng)時有私家車的人并不多。 第二輛轎車:拉達(dá) 說起拉達(dá)轎車,現(xiàn)在北京的馬路上已經(jīng)極少能看見,但上世紀(jì)90年代中期,在大部分私家車主眼中拉達(dá)還是個不錯的選擇。 “開了兩年多小面,一個朋友告訴我某大使館淘汰下來幾輛舊汽車,問我要不要一輛。當(dāng)時我都沒猶疑就說要。這次機(jī)會讓我把小面換成了拉達(dá)車! 這輛拉達(dá)經(jīng)歷了道路限行、尾氣改造等變革,車況的老化、行路之艱難讓黃先生很不爽。加上公司進(jìn)展順利,賺了不少錢,黃先生又起了換車的念頭。恰在此時,捷達(dá)、桑塔納開始走進(jìn)普通家庭,他也看中了捷達(dá)轎車…… 第三輛新車捷達(dá) “買捷達(dá)是在1998年底,那時還沒有多少4S店。我在亞運(yùn)村買的車,當(dāng)時花了16萬!笨磥睃S先生確實喜歡車,每輛車的來龍去脈都記得清清楚楚。 “有了新車,天熱時空調(diào)冷風(fēng)呼呼吹著,天冷時有暖風(fēng),開車也不凍手了。那時一到下班總捎上幾個同事,都愿意坐我的車。那幾年周圍買車的人越來越多,最普遍的是夏利,桑塔納也有不少,而捷達(dá)和富康還不太多! “經(jīng)過5年的創(chuàng)業(yè)、發(fā)展,我的公司也發(fā)展壯大,員工從當(dāng)初的3個人發(fā)展到近20個人。買車不再需要算計錢,只看需要不需要了!秉S先生的話顯得底氣十足。
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