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我常常捫心自問：車到底是個什么東西？我買車完全是一件很被動的事，讓我覺得我人性中懦弱、不堅定、被人左右的一面暴露了出來，讓我對自己痛恨失望不已。
對我這個絕對的菜鳥而言，對車真的是沒有那么深厚的感情。對我來說，如果生活里有那么幾件事情令我頭疼的話，那么開車絕對算是其中一件。
我一直不喜歡車，更不喜歡開車。早在念大學(xué)的時候，為了掌握一份將來求職時或許會用得上的技能，我硬著頭皮起早貪黑去駕校學(xué)了仨月，終于拿到了駕照。遺憾的是從大學(xué)畢業(yè)直到開上屬于自己的車，竟然隔了七年之久。不用想都知道，七年連方向盤都沒碰過一下，當(dāng)我重新坐在駕駛席上的時候，大腦完全是一片空白。怎么開車？只有我的教練知道，我已經(jīng)全都忘了。
其實我是一點兒都不想買車，可今年年初還是買了一輛“標(biāo)致”。之所以買車，這里面有三個原因：一是如果說我說服了自己，倒不如說是別人說服了我。我去年底到一家唱片公司做副總經(jīng)理，老總總是勸我買輛車，他說“你有了車，除了自己用，關(guān)鍵時刻還能為公司做點貢獻(xiàn)，而且在別人眼里覺得你能力很全面，連車都會開”，架不住老總的忽悠，我終于同意自己付錢買車；二是我自己住在東邊，而爸媽家在西邊，有輛車回家看他們會比較方便一點；三是對于一直懷抱著法國情結(jié)的我來說，去不成法國留學(xué)只好開輛法國車，或許這是最好的聊以自慰或者濫竽充數(shù)的方式吧。
總之，我還是買了一輛車，而對于我買車這件事，最高興的人根本不是我，而是我的老總和我爸媽，因為我迅速成為公司的半個司機，從老總到員工無不歡欣雀躍，他們有了接送外賓的禮儀車和接送他們的班車，絲毫不會計較我的車技有多爛；同時我再也不能以離得遠(yuǎn)作為周末不回家看爸媽的理由，可見人活著是多么不容易，連買車這么一件不大的事，最后起決定性作用的都不是你自己的主觀愿望。
盡管買了車，也開了好幾個月，但相比之下，我覺得坐地鐵或者出租車沒有什么不好，開車對我來說，是一個麻煩和累贅。忍受著朋友們的冷嘲熱諷，我總會找理由能不開車就不開，所以見到朋友，他們常常說的是：“今兒個您又沒給北京制造交通堵塞，您在小區(qū)租固定車位這錢花得真是太值了，真是不停白不停��！”
其實我對別人怎么說一點兒都不在意。我非常非常討厭這個社會世俗的眼光，太多的人用你開什么車作為衡量你的地位、財富的標(biāo)準(zhǔn)，而我覺得這些全是扯淡。開奔馳、寶馬的有太多違紀(jì)犯法的家伙。騎自行車的人，盡管他們可能并不怎樣富有，但是他們中間有太多太多人都有著極好的美德。
如果讓我做個總結(jié)的話，我還是會說，我不喜歡車，更不喜歡開車。我常常捫心自問：車到底是個什么東西？我買車完全是一件很被動的事，讓我覺得我人性中懦弱、不堅定、被人左右的一面暴露了出來，讓我對自己痛恨失望不已。所以我想勸誡大家：如果你能夠極大限度地左右自己，請不要被世俗的力量左右，請不要買車，因為活著已經(jīng)夠累的了，別再主動給自己添麻煩添累贅了。 相關(guān)文章：“步履艱難”——開車最痛苦是什么時候
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