開車兩年,增重八斤,腰圍也放大了好幾圈,“有車一族”周先生最近很納悶。他的幾個原本身材矯健的車友,如今也多少挺起了“將軍肚”。幾經(jīng)討論,大家才明白:原來,這是給“以車代步”害的! 周先生每天在辦公室坐八小時,買了車后,上下班就告別了步行,回到家里,也是坐著看電視、上網(wǎng)……這樣算下來,每天竟有十四五個小時保持坐姿。在駕車族中,周先生算是“坐功”超群的一個,但絕非特例。如今,馬路上的私家車越來越多,身在其中的駕車族,“坐功”也是越練越深。路途無論遠(yuǎn)近,全都以車代步。更有甚者,寧可舍近求遠(yuǎn),理由是大賣場停車方便,便利店懶得走路……專家擔(dān)心,長此下去,私家車會變成“胖子制造廠”。 “不用說,像周先生這樣的駕車族顯然患上了‘運(yùn)動缺乏癥’!睆(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院教授汪玲十分肯定地說。她表示,這些開車人除了睡覺,大部分時間都坐著,一天坐上十幾個小時那是常有的事。 為探求步行與肥胖之間的關(guān)系,汪玲曾專門做過“步行量和體成分的中日比較研究”。她發(fā)現(xiàn),中國小學(xué)生的平均日步行量低于日本小學(xué),其體內(nèi)的脂肪含量平均高出2.5%;中國成人的平均日步行量比日本成人高,其體內(nèi)脂肪含量平均則低1.25%,“這說明步行鍛煉是降低肥胖發(fā)生率的有效途徑”。 有調(diào)查顯示,一名“駕車族”平均每天的步行時間約8分鐘,而世界衛(wèi)生組織推薦的平均每天步行時間為半小時。結(jié)果就是:世界上有一半人口正在慢慢變胖。美國研究人員最近進(jìn)行的一項“駕車與肥胖”關(guān)系的大規(guī)模調(diào)查顯示:每天多開半小時,肥胖幾率就增加3%。 坐父母私家車上學(xué)的孩子也不可掉以輕心,一二十年后,肥胖將是汽車贈予他們的最大“禮物”。 專家建議,“駕車族”每周至少一天不開車,改為步行、騎自行車或擠公交車,同時,每天最好抽半小時做中等強(qiáng)度的運(yùn)動。 相關(guān)文章:圖:女子用3萬多個硬幣買汽車 累壞數(shù)錢工作人員
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