他還說,雖然現(xiàn)在很多民用版的汽車,都經(jīng)過改裝參加汽車?yán),但是他覺得還是兩廂車比較適合參加拉力比賽,因為兩廂車的車身短,轉(zhuǎn)彎半徑小,在急轉(zhuǎn)彎的時候,比較好控制,F(xiàn)在很多兩廂車都參加到了拉力賽中來,比如,一汽大眾高爾夫,南京菲亞特派力奧,天津一汽威姿等等。 王笑半個賽車教練 2003年1月,王笑正式拿到駕照,駕齡一年多,到現(xiàn)在為止已經(jīng)累計行駛里程約5萬公里了。 如今,王笑現(xiàn)在又多了一個頭銜,就是上海大眾333新秀車隊的負(fù)責(zé)人。幫助車隊培養(yǎng)后備力量,對賽車新秀進(jìn)行測試、選拔,制定訓(xùn)練計劃、培養(yǎng)新人。“到現(xiàn)在為止,我大概跟了30多期的賽手培訓(xùn)班,聽老師講課,跟車手一起訓(xùn)練,幾乎可以說是半個教練了! 問他有沒有賽車駕照,王笑說:“我覺得自己還不夠資格參加賽車比賽,雖然我們車隊有培訓(xùn)賽車手拿到賽車駕照的資格,但是我現(xiàn)在還是以車隊的宣傳工作為重,我們現(xiàn)在的工作就是配合我們的兩廂POLO賽車和賽車手,讓他們多拿冠軍! 那能不能說說車隊的車POLO的看法?筆者問。 “年度車手冠軍認(rèn)為,拿到冠軍肯定是人和車兩方面因素都過硬才可以的,他自己拿了這么多冠軍,這足以說明POLO是輛不錯的車。 在我們快要結(jié)束采訪的時候,王笑再一次的自豪地說,“今年年底,我們車隊還接到了國際汽聯(lián)的邀請,參加WRC澳大利亞站的比賽,這可是中國有汽車運動以來第一次參加這項汽車?yán)愔凶罡呒墑e的比賽,到時我們的兩廂POLO賽車將在世界拉力賽場上飛馳! 相關(guān)鏈接 王笑推薦 上海大眾POLO:王笑的最愛,改裝過的POLO賽車,靈巧又不失威猛。加上拉力賽上的精彩表現(xiàn),成了時下最流行的車型。 廣州本田兩廂飛度:外形亮麗,空間很大,座椅有多種組合方式,適合那些城市白領(lǐng)一族。 南京菲亞特派力奧:雖然空間有些小,但是外形年輕富有活力動感,深得年輕一族的青睞。 上海大眾高爾:作為POLO的弟弟,高爾適合那些喜歡玩車的年輕一族,樣子樸實,但是動力強勁。 相關(guān)文章:中國超級富豪生活實錄:3輛勞斯萊斯只是玩具
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