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再往下看這臺(tái)奔馳E200是屬于專門訂購(gòu)的手動(dòng)檔，因?yàn)閲?guó)內(nèi)賣的“大奔”通常都系自動(dòng)檔的多。而那薄荷青的車身顏色也不是出租車公司自己噴，又或者是奔馳公司專門噴的，而是在E200有擁有的車身色面挑選的，所以我覺得與普通的出租車顏色有不同。除此之外“大奔”出租車還有諸如前排座位自由調(diào)節(jié)、后排乘客享受空調(diào)獨(dú)立出風(fēng)口等等E200有的功能就不一一介紹了。 
其實(shí)奔馳在德國(guó)做出租車并不希奇，但到了中國(guó)就成了“怪物”了。用這60多萬元一輛的奔馳做出租車，不管從什么角度去分析，它不可能像普桑出租車那樣成為一臺(tái)“普通的出租車”，也許上海的市民大多數(shù)都沒有坐過這樣的“大奔”出租車。據(jù)另一位出租車司機(jī)說，在上海連帕薩特出租車都幾乎沒有能在馬路上隨時(shí)招到，何況奔馳出租車就更不可能了�！按蟊肌钡乃緳C(jī)也提到他也很少象今日這樣空車在街上轉(zhuǎn)，一般都會(huì)給包車出去，比如說前段時(shí)間上海F1比賽時(shí)上海50輛“大奔”出租車就有一大半給包了出去，看來小編這次能坐上“大奔”的機(jī)率幾乎可以說和中了彩票一樣啊。不過不管怎樣，“大奔”出租車這一舉動(dòng)在我國(guó)出租車行業(yè)還是第一個(gè)吃螃蟹的嘗試，但另一個(gè)角度也說明上海這座城市的消費(fèi)水平在提高，城市面貌在發(fā)生變化。也許明年當(dāng)上海的街上所有舊普桑變?yōu)樯Ｋ{3000或者帕薩特時(shí)，上海會(huì)變得更加漂亮，在回看我們廣州，什么時(shí)候才能讓手搖窗的老款捷達(dá)退休呢？ 
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