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前兩天，我有個在大學教書的朋友在車市精挑細選了一番之后，買了一輛愛麗舍X。愛麗舍X 2003年上市，屬于中規(guī)中矩的經(jīng)濟型家庭車，朋友買車后就興高采烈的每天下了班就給全家找點活動，比如什么自駕車出游、踏青和植樹……讓人感覺好不逍遙。在一個初秋的星期天，我碰上了李姓朋友，和他侃了起來。
“我買車是給自己和家人用的，所以我就要這輛車什么都干！上班、購物、遠行，出去不能沒面子，坐進去不能不舒服，開起來不能不安全，玩起來不能不痛快，而且必須強調(diào)養(yǎng)車成本，所以實惠也很主要。事實上，雪鐵龍的底盤技術是非常出色的，比如“后輪隨動轉向技術”，使車輛能夠在很小的轉彎半徑內(nèi)安全、平穩(wěn)、迅速的轉彎，沒有甩尾和側滑，更有效地保證行駛的安全性。這就能保證我最大限度的安全�！�
你小子不會是個托兒吧？要不就是買車沒花錢？我心里琢磨著。
朋友看出了我的心思，便開始給我擺事實了。這架式看來是非要給我這個車盲上一堂汽車普及知識課。
“大家都說，德國車穩(wěn)重，美國車豪華，日本車和韓國車便宜，說到法國車，就是浪漫、時尚，其實法系車的品質是很實在的。就拿車身鋼板來說，其結實程度如何可是關系到駕乘者生命安全的大問題，而包括愛麗舍、富康在內(nèi)的東風雪鐵龍轎車從生產(chǎn)到現(xiàn)在用的都是0.8毫米的進口雙面鍍鋅鋼板，不僅抗沖擊能力強，抗腐蝕能力更強�！�
“知道ABS吧？可你知道東風雪鐵龍車上的ABS和普通的ABS有什么不同嗎？”
朋友的話還真把我問住了，ABS不就是剎車防抱死系統(tǒng)嗎？這還有什么區(qū)別？
“ABS里面其實也有很多學問。有些車上配備的ABS依然是過去的老版本，只有雙通道，剎車距離長、制動效果差；而現(xiàn)在東風雪鐵龍轎車上裝的ABS都是著名BOSCH公司的最新版本，有四通道，雙16位計算機控制，可以在一秒內(nèi)完成數(shù)十次點剎。同樣是ABS和安全氣囊，可靠性和安全性卻相差很遠，一旦發(fā)生事故，想后悔都來不及了。所以和那些上市時間不長的新品牌相比，我寧愿相信愛麗舍，經(jīng)歷了2年的市場考驗，品質值得信賴�！�
那你怎么看現(xiàn)在的附加的服務？我越來越感興趣。
“如果產(chǎn)品好，有附加服務可以體現(xiàn)出廠家對咱們的態(tài)度，事實上，買車既然花了錢就不會斤斤計較，但是，買車的人就圖個心里舒服，踏實。所以，我買車的時候就趕上了東風雪鐵龍的法國游抽獎，我沒被抽上，但是，買車時免費送的保險卻是挺讓人高興的，因為這可以看出廠家對咱們用戶的關懷，還有面對新交法廠家做出的努力，雖然咱們誰也不希望出事，但是50萬元的保險終究是個保障，為其他人負責任的態(tài)度。”
我覺得，這句話說得不錯。
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