最后我想總結(jié)一下我從一個菜鳥成長為一個合格司機過程中的一些心得:
1.起步。很多新手由于不熟悉車輛的性能,油離配合一直不好。一方面油門不敢加的很大,怕一子下沖出去,一方面離合不敢抬得太快,怕熄火,因此車輛的起步總是很緩慢,而且由于油門加得不夠或者與抬離合的時機配合不夠,車輛起步時總伴有抖動。關(guān)于這一方面,我沒什么可以指點的,無它,唯腳熟爾。只有多開,才能掌握。
2.換檔的時機。我個人認為一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000-2500轉(zhuǎn)的時候比較適宜換檔了。當然我發(fā)現(xiàn)出租車司機一般都在2000轉(zhuǎn)的時候就換檔了。我是這么認為的,相對低轉(zhuǎn)速換檔更加省油,對于出租車來說當然是很重要的。而相對高轉(zhuǎn)速的換檔呢,對于車輛輸出動力和車速提升的平順性來說比較好。個人可以視個人習(xí)慣來決定換檔的時機。有一點我想提醒“本本族”的,不要過于在意換檔時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,不要為此而時刻注意儀表盤上的轉(zhuǎn)速。這樣會分散你開車的注意力,造成危險。 3.在直行時,保持車輛行駛在自己的車道內(nèi),當發(fā)生偏離時,及時修正,修正時方向盤不用打的很大,稍微動一下即可。變道時,注意觀察后方來車,有一點我知道“本本族”是不太習(xí)慣的,就是距離感。從后視鏡中觀察后方來車時距離和真實距離感覺不同的,如果后方來車距離很遠或者距離很近時,“本本族”一般都能分辨,但是當距離適中時,“本本族”們就很難判斷后車的距離,會猶豫不決是否應(yīng)該變道,易引發(fā)事故。我的建議就是如果判斷不出的話就減速讓行,等后車超過自己后再變道。變道過程中,方向盤小轉(zhuǎn)一下即可。不要打得過大。 4.在坡道上行駛時要謹慎,當要在坡道上停車時,盡量與前車拉開一定距離,為起步留出一定空間(新手坡道起步時,往往會把油門加得很大,起步時車子會向前竄出一段距離,因此留出一段距離是必要的)。拉上手剎,在油離配合不熟練的情況下千萬不要冒險不拉手剎,以免造成不必要的麻煩。 5.在道路上行駛時,注意公交車的靠站和離站,在條件允許的情況下盡量與公交車保持一定距離,一來是避免造成我在糗事二中提到的狀況,二來是因為某些公交車老化,其轉(zhuǎn)向燈會失靈或者十分微弱,而因新手們會沒有注意到公車的變更車道,三來部分公車司機仗著自己車大而且不怕擦碰,行駛起來比較野蠻,作為新手,惹不起,只能避之鋒芒。 6.車輛轉(zhuǎn)彎時,放慢車速,特別右轉(zhuǎn)彎時要注意避讓同方向行駛的自行車和過馬路的行人,還有無論是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn),牢記:轉(zhuǎn)彎總是要讓直行。 7.在擁擠的道路上行駛時,特別是排隊跟車時,保持一定距離,不要跟得太緊,以防前車急剎車,而造成追尾。在停車時,也要保持一定距離,因為很有可能當你剛起步時,前車又忽然停下,因此作為新手還是拉開距離為好。 8.作為本本族,最好能有老司機坐在副駕駛位置陪駕比較好。
羅羅嗦嗦說了半天,也不知道說的有沒有用,我是想讓本本族們盡快成長起來?傊,開車說穿了就是一個熟練活,當你行駛公里數(shù)達到一定量時,你的駕駛水平就很自然的會有了提高。本本族們沒什么好自卑的,因為每個司機都是從新手開始的,只有多開多練,我相信本本族們一定可以很快成長起來的。 相關(guān)文章:[圖]紅油漆潑花了白色賽歐 業(yè)主的愛車五次受害 歡迎您把用車感受和有趣經(jīng)歷告訴我們:),投稿郵箱:ranee@pcauto.com.cn
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