PCauto原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán),請勿轉(zhuǎn)載。 隨著汽車銷量的直線上升,上海的私車數(shù)量也越來越多,隨之而來的問題就是為數(shù)不少的“本本族”直接開車上了路。新手上路,新手自己怕,老司機(jī)更怕。變更車道時不注意后方來車,操作的不熟練導(dǎo)致的堵塞,以及各種各樣由于缺乏經(jīng)驗導(dǎo)致的險情,使得“本本族”獲得了一個不好的綽號——馬路殺手。 曾經(jīng)聽說過這樣一句話:“能在上海開好車,在全國其他城市開車就沒問題!币苍S呢話有點夸張,但是這從側(cè)面反映了上海的車難開。實際情況確實如此,上海的道路交通狀況相當(dāng)復(fù)雜,單行道,禁止左轉(zhuǎn),道路分時段通行等等,就連每天在路上跑的出租車司機(jī)都會經(jīng)常出錯,更不用談新上車的“本本族”了。在如此復(fù)雜的道路情況下,加上本身對車輛的操作不熟練,“本本族”的日子可想而知是多么難熬。
我來說說我從一個“本本族”到一個合格的司機(jī)過程中遇到的一些事情和自己的一些心得體會吧。 其實再老道的司機(jī)也是從菜鳥開始的,沒有人天生就會開車的。這一點應(yīng)該可以使得“本本族”們稍微安心一點,F(xiàn)在的我算不上經(jīng)驗老道,起碼是個合格的司機(jī)。但是回想起剛拿到駕駛執(zhí)照上路時的情景,想必還是和各位“本本族”一樣,也是很糗的。
糗事一 這是第一次上路的時候,旁邊坐的是我姐夫,駕齡8年,算是個老司機(jī)了吧。那天我記得很清楚,是在晚上開車(晚上路面車少些)。一開始情況還算過得去吧,雖然開得不是很好,也沒犯什么錯。麻煩總是會來的,是不可避免的。車子鉆過一個隧道后上坡出來,不遠(yuǎn)處紅綠燈的位置恰好位于坡道的尾端,也就是說一旦是紅燈的話,車輛就恰好是停在坡道上,隨之而來的就是一個學(xué)習(xí)駕駛中的難點和重點——坡道起步。真是怕什么來什么,我剛看見紅綠燈的時候,綠燈已經(jīng)開始閃了,我前面的一輛車正好壓著黃燈疾駛而過。紅燈把我堵在了坡上。 我停下了車,拉上了手剎。 我姐夫發(fā)話了:“那么小的坡,不用拉手剎。” “可以嘛?我怕我不行啊,我學(xué)車的時候都是拉的! “沒事的,可以的,聽我的!保ㄊ潞笥X得姐夫這一決定過于想當(dāng)然了) “哦” 我無奈放下了手剎,腳踩住剎車。(一般司機(jī)對于坡度很小的坡時,不拉手剎的,因為麻煩,只是靠油門和離合的配合就可以起步,只要油門稍微比平時起步加大一點即可?墒菍τ谖乙粋初學(xué)者來說,一般的起步都不是很好,這個就更難了。)紅燈很快變了綠燈,我松開剎車,踩住油門,但是油門卻沒有給足,車子開始倒溜了,后車的喇叭隨之響起。
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