提車(chē)已經(jīng)半個(gè)多月了，車(chē)況很好，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，不過(guò)由于沒(méi)有對(duì)手冊(cè)細(xì)致研究，碰到了不少使用上的問(wèn)題，都是壇子里的xdjm幫忙解決的，在此表示感謝。

　　第一階段：行使里程798KM

　　平均油耗9.8L/100KM（提車(chē)后一直沒(méi)清零，這個(gè)油耗肯定是偏高的，實(shí)際估計(jì)低于9）
　　
　　平均時(shí)速29KM/H。路況：基本在市區(qū)，20～80KM/H，很多次開(kāi)車(chē)車(chē)程才10KM不到就停車(chē)了，當(dāng)然是短途了，不過(guò)剛剛?cè)ヒ粭l比較好的省級(jí)公路上開(kāi)了100KM/H，大約1刻鐘。

　　第二階段：行駛里程1040KM

　　人車(chē)磨合得差不多了，開(kāi)始有點(diǎn)開(kāi)車(chē)心得，所以毅然把第一階段的油耗和里程數(shù)清零，之后行駛了110KM，油耗為7.7L/100KM（不要懷疑，真的沒(méi)寫(xiě)錯(cuò)）。到目前為止，行駛了1040KM，平均時(shí)速為37 KM/H（開(kāi)了一段100km/h路程），平均油耗為8.1 L/100KM，路況相對(duì)較好，但也有繁華市區(qū)道路，約占30％左右。

　　說(shuō)明：我本來(lái)想開(kāi)個(gè)1000KM左右再向大家匯報(bào)油耗，可以更具有代表性，沒(méi)想到行程表最多顯示999.9KM，我超過(guò)了1000KM后，實(shí)際1040KM表記確顯示為40.5KM，沒(méi)辦法，但我保證絕對(duì)沒(méi)有作假，我想也沒(méi)必要。

　　又有新的驚喜：

　　今天加了一箱油，計(jì)算了一下階段油耗，呵呵，居然只有7.3L/100KM，我都不敢相信自己的眼睛，所以算了又算，還特意去車(chē)庫(kù)看看里程是否記錄錯(cuò)誤，確認(rèn)無(wú)誤后再發(fā)貼公布。不過(guò)這箱油開(kāi)的車(chē)速確實(shí)很高，此前車(chē)速平均在31～32KM/H，此后上升至37KM/H。下面是加油記錄：

加油記錄	金額	加油前里程	計(jì)算階段油耗（上次加油到本次加油前）
4月03日	100	26	（無(wú)法計(jì)算）
4月04日	171	121	（無(wú)法計(jì)算）
4月15日	167	（此數(shù)據(jù)未記錄）
4月29日	168	996	8.565 L/100KM(里程表、平均油耗等4月25日復(fù)歸清零）
5月07日	159	1438	8.1L/100KM
5月15日	157	1919	7.3L/100KM

　　
　　注：每次加油都在同一個(gè)加油站，同一支油槍?zhuān)�每次都加至油槍跳掉為止�?/P>

　　我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣：

　　1、遇紅燈提前放油門(mén)自動(dòng)滑行，能少踩剎車(chē)就少踩剎車(chē)
　　2、平穩(wěn)加油門(mén)，盡量保持車(chē)速穩(wěn)定（個(gè)人認(rèn)為90～100KM/H最理想）
　　3、減少怠速時(shí)間，不用熱車(chē)（冬天除外）
　　4、掌握好換檔時(shí)機(jī)，可以通過(guò)輕點(diǎn)、輕松油門(mén)，盡量做到高檔低速，提前換高檔。（正常時(shí)2000r/min換檔，你可以提前一點(diǎn)松一下油門(mén)1～2s，然后繼續(xù)緩加油門(mén)，這樣就實(shí)現(xiàn)提前換檔，我空閑的時(shí)候是這么作的。
　　5、充分發(fā)揮手自一體的作用，比如在下常陡坡，應(yīng)該手動(dòng)至2檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車(chē)速，避免腳踩剎車(chē)。
　　6、保持較高平均車(chē)速，我是見(jiàn)紅燈亮通常右轉(zhuǎn)彎，一般不停車(chē)等；跟車(chē)跟在寶馬、奔馳等強(qiáng)車(chē)后；少開(kāi)短途，長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)等熄火（超過(guò)1min的）
　　7、需要急加速超車(chē)時(shí)，為了避免長(zhǎng)時(shí)間費(fèi)油的高擋低扭矩緩慢加速，用手動(dòng)擋功能直接選擇扭矩更大的低擋位，一般都是3檔。