1.3L自由艦無論是在90KM/H的經(jīng)濟(jì)時速或是120KM/L高速下的百公里油耗，1.3L竟然會比1.6L車型高。

　　注：7131A為1.3L　　7161A為1.6L

　　由上述列表中，兩款車型油耗的反向差異相當(dāng)明顯。從常理上分析，輪胎直徑的大小或許可能導(dǎo)致油耗差距，但兩款不同排量的車型所使用的輪胎規(guī)格同為175/65R14，所以上述因素可以排除。如果廠家對此解釋為，可能是新款1.6L發(fā)動機科技含量高，因此油耗下降。但從兩款發(fā)動機的設(shè)計結(jié)構(gòu)來講，這個理由成立的可能性很小。那么剩下的只有發(fā)動機與變速箱的匹配問題了。

　　相關(guān)資料顯示目前吉利所有車型的發(fā)動機與變速箱都擁有獨立的配套、研發(fā)生產(chǎn)線。從1.0L－1.6L這個區(qū)間內(nèi)都采用了代號S16的變速箱。按照官方的說法，雖然根據(jù)不同排量會對變速箱部分進(jìn)行相應(yīng)的齒比調(diào)校，但此番說法的嚴(yán)謹(jǐn)性讓人置疑。

　　從理論上講，變速箱的齒比設(shè)計都會根據(jù)發(fā)動機排量的大小進(jìn)行相關(guān)匹配。1.3L發(fā)動機所搭配變速箱的齒比為4.266，而新款1.6L發(fā)動機官方并沒有公布其變速箱的齒比。由此引申出來的一個猜測是，1.3L與1.6L的變速箱是否共用齒比？因為這是導(dǎo)致兩車油耗反向差距的唯一原因。

　　試想在同等速比下，1.6L發(fā)動機的功率和扭矩較1.3L都要高出一截，發(fā)動機ECU通過對轉(zhuǎn)速的分析會自動調(diào)節(jié)噴油量，雖然排量大噴油量會隨之上升，但次數(shù)相對速比搭配不合理的1.3L發(fā)動機要少的多。反觀1.3L發(fā)動機，因為速比匹配不合理在同等速度下，因為受排量小、動力下降的制約，為了保證正常的驅(qū)動能力，發(fā)動機ECU會加快噴油次數(shù)，由此導(dǎo)致了1.3L發(fā)動機要比1.6L發(fā)動機油耗高。

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