“美女”在卡車上做現(xiàn)場表演　“本以為汽油價格很高，燒氣還能便宜點(diǎn)，誰知道現(xiàn)在車用液化氣也開始上調(diào)了，如果再漲我還不如換成汽油了�！弊蛉眨�一位出租車司機(jī)加油時感慨萬分地說。

　　據(jù)了解，沈陽共有加氣站10座，并于幾日前統(tǒng)一把原來2.5元/升的價格調(diào)升到2.65元/升。“以現(xiàn)有90號汽油為例，1升90號汽油的燃燒值相當(dāng)于1.1升液化氣，因此液化氣漲價后，如果燃燒多了與燒油的價格差距自然就小了。”沈陽長客附近一家中石油下屬的油氣站的藺（音）站長告訴記者。

　　他表示按現(xiàn)在價格計算，車輛如使用汽油的話，1升汽油就要花3.38元，要想跑同樣長度燒氣則需要2.91元，油氣間的差別就只剩0.47元了，這與之前的減少了很多。

　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，液化氣由市場定價。隨著國際原油在不斷上漲，國內(nèi)的液化氣價格也是一天一變，現(xiàn)在的批發(fā)價已從原來的每噸2800元漲到了4800元，22日更是臨近5000元。

　　因此迫于這段時間液化氣批發(fā)價格大幅上漲，沈陽車用液化氣價格調(diào)升了0.15元。

　　該站長稱，現(xiàn)在沈陽的加氣站壓力很大，因?yàn)樯蜿柲壳皳碛谐鲎廛?.7萬臺，但是燒氣的汽車還不到1/3，為了不嚇走本來就很少的客戶，這些氣站不敢輕易上調(diào)價格，按照每噸5000元的批發(fā)價格，他們現(xiàn)在的零售價簡直就是在送氣。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，液化氣與成品油之間的差價達(dá)到0.2元時，出租車司機(jī)就有可能考慮舍油用氣。液化氣即將突破5000元/噸的大關(guān)，一旦這段差距縮短到0.2元時，車用液化氣恐怕就會沒有生存的市場了。