3號提車，加油到跳槍（按說明書上油箱容量55），行駛里程364（374-10），目前油表剛好在中間位置，按照用油27.5升計算（實際上應該不到，因為旗云車的油表前端下得快），平均油耗55/2/364*100=7.56。

　　1/3市區(qū)，最高用4檔，很少；2/3郊區(qū)，4、5當較多；俺是超級新手，熄火N次，空踩油門N次，上下班路程3公里（基本上熱車時間和行車時間差不多）。新車磨合期油耗表現(xiàn)如此，個人感覺很滿意。

　　特別指出昨天在飛機場和西宋一帶練車，行程120公里，油表下了一小格，估計油耗也就6個左右�？磥磉@車的省油潛力是很大滴。

　　磨合期出來，估計綜合油耗控制在7升/100公里沒問題。

　　車子這段時間摸得也差不多了，尤其昨天老爸陪駕200公里后，感覺上路心里踏實了很多，車的性能也了解了大概，總體如下：

　　油門略高，長時間駕駛右腿有點僵硬（可能是新手通�。�，但是響應和靈敏，輕點一下轉(zhuǎn)速立即提上來，60公里車速時超車降到4檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000多點，剛好接近此發(fā)動機的第一個扭矩峰值（140Nm/2500轉(zhuǎn)，第二個好像在4000-4500轉(zhuǎn)，149Nm）,給一腳油車速很快提起來。超車很輕松。

　　離合不像傳說中那么高，恰恰相反，離合比較低，自由行程較大，個人認為這樣會對離合器好一些，不過離合有點沉。

　　剎車不是很靈敏，不像有些車一點就有，但是后段剎車很有效，這中漸進式剎車比較容易掌握，不過與前車距離要把握好，給自己留出反應時間。

　　檔位比剛提車時好了很多，體會到一點傳說中的吸入感。

　　毛病發(fā)現(xiàn)三處：

　　后門玻璃的密封壓條外唇與玻璃壓和不好，看樣子不好整，好在內(nèi)唇貼合不錯，否則洗車要進水了，建議想買旗云的DX提車時注意檢查一下。

　　左前門前下方門框密封條結(jié)合不好，漏風，用手掰了掰好了，估計是天冷發(fā)硬了。

　　再就是發(fā)動機1400轉(zhuǎn)左右右前方有輕微響聲，不知道是不是共振，我感覺是什么小東西沒固定好，該天到4S看看。