幾天前，又上了高速，高速公路對于人類的交通是一個好的物件，但是也容易讓人熱血沸騰，這不，我一上了高速，就莫名其妙地有一個沖動，但是風平浪靜，路上除了拉煤的貨車，就根本沒什么車。

　　盼啊等啊，終于，一個瀟灑的黑色影子出現(xiàn)在后視鏡里面，帕薩特領(lǐng)馭，車號蒙b000**，很快地追了上來，但凡100以內(nèi)的車都是政府部門的，這個車也沒問題就是了，凡政府部門的車都有一種與生俱來的傲慢，我知道，又要遇到飚車了雖然這個車并沒有警燈和警笛。

　　我按照慣例，讓了讓，讓這個車超了過去，因為我有一個習慣，一定要知道對方是什么排量才行，知己知彼，百戰(zhàn)不殆或者打不過就跑吧。

　　帕薩特領(lǐng)馭1.8t，.應(yīng)該沒問題。

　　然后我就跟了上去，不費吹灰之力超了過去。

　　接下來，這個領(lǐng)馭就不依不饒的跟著我，一直跟到我下高速。

　　之間，我們都已幾乎差不多200以上的速度行進，說句良心話，一直保持200以上的速度挺辛苦的，遇到前方?jīng)]有障礙，我就使勁地加加速，但好景總是不長，遇到有車阻擋在前面還是要減速的，這時領(lǐng)馭總是能恰當?shù)馗�了上來，甚至還挑釁地車頭頂著我的車尾，弄得我這份羞愧阿。

　　然后，我估計領(lǐng)馭大概是用上了s擋，或者根本就是用了手動擋，我就把擋位由d掛到了s，效果立刻改觀不少，一給油那個爽阿，立刻，領(lǐng)馭就上氣不接下氣了�？墒�，情況并沒有根本的改變。

　　有一段過了一個障礙之后，我速度在100的樣子，領(lǐng)馭在后面追過來，應(yīng)該在140-150的樣子，借助慣性強行要超我，我狠命地把油門踩到底，領(lǐng)馭車頭抵我車尾足足有7-8秒的樣子，我才把它甩開。接著，在遇到前面有一群貨車的時候，領(lǐng)馭順利的超了過去，我自然不會示弱，緊跟后面不放，我在右道，領(lǐng)馭在左道，前面有個213，領(lǐng)馭距213，50米左右的空隙中，我狠狠地插了進去。

　　其實，直到事后，我才想起，領(lǐng)馭肯定是用了手動模式，不然不至于把我弄得手忙腳亂，等下次遇到斗不過的時候，一定好好發(fā)揮一下方向盤換檔，降檔加速的功能。

　　我甚至一度把車速達到240，但一條路不可能只有兩個車在跑，總會遇到前方的障礙，所以，領(lǐng)馭總是很快就跟住我了。

　　就這樣，一直到了下高速。

　　根據(jù)這次高速行車，明白幾個道理：1，高速上最重要的是平均速度，最終的評判結(jié)果應(yīng)該是根據(jù)最快到達的時間來判定。2，車和車之間的差別僅僅是毫厘之間，如果對方硬要和你飚，你什么便宜都占不到，車和車之間的性能沒有多大的區(qū)別。3，飆車期間一定要把對方當作朋友，安全第一，在有把握的情況下超速，適可而止。4，過去曾聽過的低性能車纏住高性能車飆車然后飚贏了的是肯定存在的，因為不一定開一個跑得快的車的人就能把車的性能發(fā)揮到極致，這么說來，我下次遇到奔馳一定要追一追了。