非常省油!頤達(dá)車主的詳細(xì)養(yǎng)車花費(fèi)清單
“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng),歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會(huì)!”
車型 | 購車時(shí)間 | 車主 | 行駛里程 |
頤達(dá) | 2005年10月 | 張諾 | 28 000 km |
1975~1985年出生的人,特別是步入工作崗位,逐漸褪去青澀稚嫩,即將邁入公司、單位骨干集團(tuán)的年輕人們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上被戲稱為“奔奔族”,這一稱呼非常形象地概述了這群年輕人的生活狀態(tài):一個(gè)時(shí)刻承受著壓力,愛自我宣泄,以表達(dá)自己對(duì)現(xiàn)實(shí)抗?fàn)幍娜巳骸?/P>
與其他年代出生人群不同的是,這群年輕人在承受壓力的同時(shí)也更懂得享受生活,他們具備超前的消費(fèi)觀念,崇尚快捷、時(shí)尚、多樣的生活方式。
無數(shù)打著如此旗號(hào)的產(chǎn)品都因?yàn)榈玫搅诉@群年輕人的熱烈追捧而所向披靡。
這群年輕人似乎天生具備冒險(xiǎn)精神,他們大膽、叛逆、敢于嘗試新鮮事物,他們這種“無所畏”的態(tài)度無疑推波助瀾了個(gè)性化時(shí)代的到來。選擇頤達(dá)就是在這樣的大背景之下做出的。張諾說,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上最走紅的還是“新三樣”,頤達(dá)包括日后騏達(dá)的到來就像是一股清新的風(fēng),讓張諾這樣的年輕人找到了另外一種展現(xiàn)個(gè)性、表達(dá)另類態(tài)度的機(jī)會(huì)。如今,頤達(dá)跟著張諾已經(jīng)一年多時(shí)間了,作為一名汽車圈的從業(yè)人員,張諾還是有很多感想的。
對(duì)于頤達(dá),張諾用一種蓋棺定論的語氣總結(jié)道:“我認(rèn)為這就是一款內(nèi)部空間寬敞、注重燃油經(jīng)濟(jì)性的城市家用小轎車!
張諾的車跑得比較狠,自從有了車,幾乎所有的事情都有它的參與,上下班、周末出去玩、給朋友幫忙……目前頤達(dá)的行駛里程是28 000 km,維修保養(yǎng)做了N次。我們的談?wù)摼蛷酿B(yǎng)車成本說起。
除了開始的免費(fèi)保養(yǎng)以外,頤達(dá)做過幾次300多塊錢的日常保養(yǎng),內(nèi)容大多就是換機(jī)油三濾,在20 000 km的時(shí)候做過一次大保養(yǎng),花了一千多塊錢。張諾說,頤達(dá)的汽油濾清器是跟油箱連在一起的,4S店維修人員說平時(shí)保養(yǎng)是免維護(hù)的,但是他心里總是不太踏實(shí),他估計(jì)如果要換汽油濾清器的話恐怕得連油箱一起換了,這個(gè)花費(fèi)可就“!绷。
不過頤達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)還是省油。也可能是手動(dòng)擋的緣故吧,最費(fèi)油的夏天平均油耗也就是8 L/100km。有次張諾做了一個(gè)試驗(yàn),加滿油之后專走高速,不開空調(diào),這樣的結(jié)果是6.2 L/100km,他覺得這個(gè)值“偏理想化”,綜合他的駕車經(jīng)驗(yàn),他覺得頤達(dá)在正常情況下的平均油耗應(yīng)該在7.23 L/100km左右。至于油錢,張諾的計(jì)算方法也頗有個(gè)性:在沒漲價(jià)之前,4天100塊錢油錢,現(xiàn)在是3天100塊錢。一年365天,用這個(gè)算法衡量一下,自己的心里就有了底。
在動(dòng)力性方面,張諾覺得頤達(dá)在3 000 r/min以下的時(shí)候動(dòng)力輸出非常充沛,而且感覺發(fā)動(dòng)機(jī)很寧靜。有次等紅燈的時(shí)候,踩下離合,同事還以為熄火了呢,結(jié)果一變燈,離合一松“嗖”地竄了出去,讓同事大跌眼鏡。張諾覺得在3 000 r/min之后基本上就感覺有些吃力了,這個(gè)時(shí)候就會(huì)明顯地感覺到全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)特有的“尖叫聲”。他安慰自己說,在北京市區(qū)到處都限速,太高的速度意義并不大,何況頤達(dá)的定位就是一款城市內(nèi)的家用小轎車,過多的要求有欠公允。其他方面,張諾認(rèn)為頤達(dá)的剎車比較中庸,沒有太多感覺;方向盤比較輕,懸架偏軟,在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾得比較厲害。值得稱道的是寬敞的內(nèi)部空間,尤其是后排,1.8 m高的同事坐進(jìn)去都能伸直腰和腿;另外就是內(nèi)飾做的非常精致,看得出花了設(shè)計(jì)者不少心思。
張諾說,頤達(dá)是一款個(gè)性鮮明的車,它另類的外觀、獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念注定了人們對(duì)它的態(tài)度也會(huì)旗幟鮮明地分成兩派:喜歡的人就是喜歡,不喜歡的人就是不喜歡,沒有什么中立可言。這一現(xiàn)象其實(shí)也從另外的角度反映了廠家的市場(chǎng)定位策略。
張諾感覺頤達(dá)的底盤設(shè)計(jì)得比較低,甚至比花冠還要低很多,非常容易托底,而且讓人無法理解的是發(fā)動(dòng)機(jī)下還沒有護(hù)板,類似的問題在天籟上也存在,車友會(huì)里的朋友紛紛都在自己加裝,張諾也打算自己找地方裝一個(gè),價(jià)錢都打聽好了,4S店900多元,自己裝也就300塊錢。大燈也得找機(jī)會(huì)換成氙燈,張諾總覺得頤達(dá)的大燈不夠亮,尤其是在高速的兩側(cè)輔路上,晚上缺少光照的條件之下感覺都有些看不清路,這樣的話可能又得有3 000大元出手。
不知道換氙燈張諾是不是還會(huì)選擇自己找地方,總體來說他對(duì)4S店的評(píng)價(jià)還是可以的,不過最近的一次噴漆卻讓他對(duì)4S店的技術(shù)水平產(chǎn)生了質(zhì)疑。事情是這樣的,最近北京的天氣很不正常,前些天更是下起了冰雹。短短三分鐘的時(shí)間,鋼板比較薄的頤達(dá)就被砸得體無完膚了,張諾那叫一個(gè)心疼啊。開到4S店里去噴漆,弄好之后卻發(fā)覺整個(gè)顏色比原先深了一些,尤其跟同顏色的頤達(dá)擺到一塊看的時(shí)候就更明顯,而且在陽光下特定角度看的時(shí)候,新漆有“橘紋”現(xiàn)象,張諾認(rèn)為是漆調(diào)的過濃所致。不管怎么樣,張諾打算再交保險(xiǎn)的時(shí)候就換地方做維修保養(yǎng)了。
張諾說,如果現(xiàn)在手里有相同多的錢的話,他可能會(huì)選擇更禁得起折騰的?怂,一是動(dòng)力好點(diǎn),二是操控性更好一些,再有就是能選擇帶天窗的。當(dāng)初頤達(dá)是手動(dòng)擋和天窗不可得兼,結(jié)果2006款的時(shí)候就有了天窗,而且價(jià)格沒變,這讓張諾感覺“挺不爽的”。
無論怎樣,頤達(dá)作為張諾的第一輛車,給他的生活帶來了翻天覆地的變化。它另類的風(fēng)格、前衛(wèi)的理念讓張諾這樣的年輕人有了更多的表達(dá)自我的機(jī)會(huì),也讓他們?cè)谙M(fèi)過程中更加理性、更加客觀,更加成熟。
保養(yǎng)費(fèi)用
1 000公里 換機(jī)油、機(jī)濾 0元
5 000公里 換機(jī)油、機(jī)濾 0元
10 000公里 換機(jī)油、機(jī)濾 300元
15 000公里 換機(jī)油、機(jī)濾 300元
20 000公里 換機(jī)油、機(jī)濾、空調(diào)濾芯 1 000多元
25 000公里 換機(jī)油、機(jī)濾 300元
改裝費(fèi)用
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 300元左右
氙氣大燈 3 000元左右
日;ㄙM(fèi)
平均油費(fèi)(元/年) 9 000多元
停車費(fèi)(元/月) 350元
平均過路費(fèi)(元/月) 150元
洗車費(fèi)用(元/月) 50元