車子開了一年多20000公里了，對307的了解也不少了，把我的感受和使用過程中遇到的問題寫出來，給沒買車的DX提供點參考。

　　307的內(nèi)飾作為家用車來講已經(jīng)比較精致了（至少我的車是這樣），即使有少部分的裝配誤差，4S的修理工也能在幾分鐘搞定它。再說家用車是拿來用的，不是給人天天看天天摸的。

　　第一箱油加97號，頭500公里主要磨輪胎和剎車，高溫加低速行駛，油耗高達14---15升。第二箱油開始用93號的，油耗逐步降到14升左右，感覺發(fā)動機燒93號汽油比97號的聲音大，震動也大，在怠速和剛起步時給人一種發(fā)動機很有力的錯覺。網(wǎng)上有很多爭論到底燒97還是93好的帖子，看得我頭都大了，干脆隨大流用93吧��！307給我的初步感覺是安靜、舒適、自動化程度很高，307的內(nèi)部空間在家用車中是真正的大，不知道大家有沒有注意過，307的前排坐椅的靠背超過了絕大多數(shù)人肩膀的高度，而且你能雙手抱頭向后靠在椅子上，能做到這點的同級別車可很少哦！307絕大多數(shù)的狀況都能通過顯示屏和聲音提示駕駛者，方向助力和音響是隨速的、大燈是自動的、雨刮是自動的、天窗和側(cè)窗能用鑰匙遙控關(guān)閉、停車未放P擋、行車未放手剎、車門未關(guān)好有聲音提示，大燈清洗、坐椅電加熱、倒車雷達、超級防盜等等讓你覺得許多二三十萬車的配置也不過如此。

　　1200公里時拉了一次高速，1--3擋的每個擋在手動模式4000到5000轉(zhuǎn)跑5至10分鐘，這下總算感受到了獅子的威力，看來307有兩種截然不同的狀態(tài)，3000轉(zhuǎn)以下時是散步的獅子，柔和安靜，3000轉(zhuǎn)以上時是捕獵的獅子，狂野暴力一往無前，很有個性，加上307的自動變速箱有學(xué)習(xí)功能，就能讓不同的人擁有不同性格的獅子，我的307在柔和駕駛時2200轉(zhuǎn)就加擋，急加速時4500以上甚至5000才加擋。調(diào)教得不錯吧？

　　3000公里時我的307遇到了行駛中熄火的問題，到4S升級軟件后修復(fù)。

　　4000公里作首保，換到達而9000全合成機油，因為我經(jīng)常把車開到5000轉(zhuǎn)，普通機油不夠用。

　　6000公里時右后輪的避震器防塵套脫落，4S用雙面膠修復(fù)。

　　8000公里到4S免費檢測時發(fā)現(xiàn)汽缸蓋滲油，將原來的油封抹膠后裝上修復(fù)，耗時20分鐘。

　　8500公里時節(jié)氣門太臟，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)甚至熄火，清洗節(jié)氣門后改加97號汽油。因為97號油加速快而且聲音和震動都小一些，先不管93和97誰好，就發(fā)動機的感覺來說，肯定307適應(yīng)97號油。用普通機油和93號汽油的307肯定達不到說明書標(biāo)稱的功率、扭力和排放指標(biāo)。

　　12000公里時考慮到發(fā)動機內(nèi)還有放不出的殘留普通機油，就提前做了二保。放出的機油還有部分很清澈，看來用全合成機油一萬公里以上換油沒問題，以后我打算15000公里換一次機油。

　　307的油耗在10000公里以后逐漸穩(wěn)定下來，市內(nèi)加少量郊區(qū)路開空調(diào)時平均油耗11--12升，不開空調(diào)為9--10升。

　　最后針對307談?wù)勎覍�選車和用車的一些看法，我覺得選車最重要的是車的安全性能，汽車的安全性表面上看來可以很具體，例如達到某某4星5星的碰撞標(biāo)準(zhǔn)、氣囊、ABS、EBD、ESP等，要知道那些星級的碰撞標(biāo)準(zhǔn)是在60公里時速正面撞出來的，真要在馬路上發(fā)生碰撞算上兩車的相對速度能低于100公里 的可能性很小，一般至少是測試時速的兩倍以上，這時候能不能留下小命可得看運氣了，所以車身結(jié)構(gòu)較安全的車必須是設(shè)計冗余度很大的車，也就是說車架結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、用料又好又足是保命的基礎(chǔ)。車撞壞了可以修可以換，人撞壞了修起來可是費時費力而且還沒法換個全新的。至于那些ABS、EBD、ESP等電子玩意，硬質(zhì)量都過關(guān)了，關(guān)鍵看軟件版本的新舊。

　　從深層次來看車的安全性能就比較抽象了，這就是人的因素和車的操控性能，安全駕駛和熟練的駕駛技能加上敏捷的應(yīng)變能力可以使你避免很多事故，而車子的高速變線、急剎車變線、連續(xù)高速過S急彎、急加速能力、急剎車時車體的穩(wěn)定性等這些操控性能的好壞決定了你主動避險的成功概率。

　　307的靜音度很好，從而導(dǎo)致駕駛者對車的異響很敏感，而恰恰有一些異響是人為造成的，我就鬧過一次笑話，有一回我的車在50--70公里時速的區(qū)段打方向時有輕微的噠噠聲，聽起來聲音有時候在方向盤下面有時候又在駕駛座后面。馬上到4S檢查，4S的技師試駕車子后也聽到這種聲音，于是檢查方向機、檢查底盤、把底盤所有的螺絲緊了一遍，一試車問題依舊。兩個人坐在路邊邊吸煙邊納悶，最后技師要我把車上所有物件拿出來，如果還有聲音就換轉(zhuǎn)向控制總成，結(jié)果在駕駛座底下的抽屜里發(fā)現(xiàn)一把藏刀-----我朋友送我防身的，以前放在座椅背面的袋子里，被我老婆挪了一下地方?jīng)]告訴我，結(jié)果藏刀在抽屜里隨方向擺動發(fā)出了噠噠聲，虛驚一場。

　　307的節(jié)氣門很容易臟，如果用正規(guī)中石化的97號油結(jié)合每個月清一次空濾可以減少清洗節(jié)氣門的頻率。

　　有很多人說2.0AT的307油門遲滯嚴重、加速慢，這些問題可能與汽油和機油標(biāo)號、拉高速時機以及對車的感覺能力有關(guān)，我的車加97號汽油和到達而9000機油，1200公里就拉高速，經(jīng)常讓轉(zhuǎn)速表的指針達到4000--5000的位置，轉(zhuǎn)速隨油門上升得很快，加速性能很好。至于油門遲滯問題，我的307很輕微，幾乎感覺不到，也許是感覺不同或者是起步方法不同，我每次起步都用中等力度快速踩下油門，車子是躥出去的，沒什么油門遲滯的問題。再說你要起步那么快干嘛，還沒誰會用自動擋的車去比賽吧？

　　從來就沒有十全十美的東西，車也不例外，既然買了車就要用一顆平常心來對待它，該它伺候你的時候就得讓它好好伺候你，該你伺候它的時候你也要好好伺候它。車也是有個性的，別太寶貝它也別虐待它才能體會有車的樂趣。