Js通知六月六號(hào)提車，準(zhǔn)備好大米去提了。東奔西跑了2天，終于手續(xù)辦齊了。市區(qū)開(kāi)了一周[9天]，向大家匯報(bào)一下：

　　拿到鑰匙，輕按遙控，我的凱旋輕輕的眨吧眨吧眼睛，等我上車呢，只可惜沒(méi)有音樂(lè)伴奏，嘿嘿。坐進(jìn)車內(nèi)，輕輕帶上門，隨著鑰匙的扭動(dòng)，天籟之音緩緩飄入耳際，中央自動(dòng)空調(diào)也送來(lái)了徐徐涼風(fēng)，此時(shí)的中央顯示屏?xí)�跳出一行�?shù)據(jù)，提醒我距離做保養(yǎng)的里程。系好可調(diào)式安全帶，調(diào)整好座位和方向盤，放下手剎，輕點(diǎn)油門，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴[其實(shí)也聽(tīng)不見(jiàn)]，凱旋載著我出發(fā)了。

　　外觀：圓潤(rùn)而修長(zhǎng)的身材，明亮的大眼，性感的PP，穿上金屬灰的西裝，系上銀色的雪鐵龍的領(lǐng)結(jié)，你說(shuō)能不漂亮嗎。馬路上的車見(jiàn)了我的凱旋都得自慚形穢了，回頭率更是沒(méi)得說(shuō)，紅綠燈前都被幾個(gè)漂亮MM問(wèn)過(guò)好幾回了，得意�。�

　　內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為不錯(cuò)，沒(méi)有很毛糙的地方，以前網(wǎng)上TX說(shuō)的毛刺啊、手剎下的窟窿啊都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。就是前擋有一點(diǎn)點(diǎn)反光，影響不大。還有就是方向盤下方的檔板沒(méi)有密封，底下頭來(lái)能看到里面的電線，估計(jì)是因?yàn)榉较虮P可調(diào)的緣故，建議SL在內(nèi)側(cè)裝一個(gè)連在方向盤下的小檔板，這樣就能解決問(wèn)題了。

　　設(shè)施：電腦很好用，5分鐘能上手，也很好設(shè)置，別怕弄壞就是了，其實(shí)也不會(huì)壞。音響效果低音很好，高音層次欠缺，不過(guò)一般聽(tīng)不出來(lái)，哈哈，我是發(fā)燒過(guò)的。12v接口設(shè)計(jì)的很實(shí)用，接mp3、充電、點(diǎn)煙都方便。就是煙缸太小了，我另配了一個(gè)，后座的煙缸也太小，不過(guò)不象有些TX說(shuō)的一扳就掉，除非是別人家的車，亂扳。天線用處不大，我收了，免得被偷，其實(shí)偷了也無(wú)所謂。

　　行李箱：大。有2種開(kāi)啟方式，隨中控和隨鑰匙，電腦上設(shè)置。如果設(shè)置了鎖閉，那只能熄火后拔出鑰匙才能開(kāi)，不然就是隨著中控的開(kāi)啟而開(kāi)啟。

　　中控屏：有3種模式，1、時(shí)間日期為主。2、音響顯示為主。3、瞬時(shí)油耗和綜合信息。數(shù)據(jù)清0可以通過(guò)長(zhǎng)按雨刮器端口的按鈕來(lái)解決。還有，可以通過(guò)方向盤上的按鈕來(lái)開(kāi)關(guān)屏幕的顯示功能，特別是晚上，很方便的哦！

　　動(dòng)力：足夠。40以下油門得大點(diǎn)，噪音有點(diǎn)大。40以上該干啥干啥，都行。

　　剎車：提車后200-300公里剎車時(shí)是和dxm說(shuō)的一樣有zz的聲音，但現(xiàn)在好了，可能是沒(méi)磨和的緣故。有時(shí)洗車后也會(huì)有的。剎車靈敏度很高，也很線性，應(yīng)該可以放心。唯一不滿意的就是在踩下去的前5分之1段有谷谷的聲音，象是踏板和周圍有摩擦，請(qǐng)大家也留意下。另還未試過(guò)急剎，abs作用如何還不清楚，平時(shí)剎車沒(méi)有點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　油耗：加97號(hào)，全市區(qū)[有高架]，全空調(diào)，手自一體，平均時(shí)速31汗，前500公里12個(gè)，后500到時(shí)再交作業(yè)。

　　定速巡航：在高架上試了，爽，比油門還管用，長(zhǎng)按+以5公里往上跳，手一松，油就上來(lái)了，還有點(diǎn)推背，比腳踩好多了。真想把油門給拆了，吼吼。

　　限速功能：沒(méi)有用過(guò)，沒(méi)上高速，沒(méi)必要。

　　隨速音量：感覺(jué)不是太明顯，而且好象只有第1碟才可以。

　　座椅：包裹性還行，電動(dòng)按鈕一個(gè)沒(méi)掉，腰墊感覺(jué)沒(méi)作用，只聽(tīng)見(jiàn)馬達(dá)聲，真是只聞其聲，不見(jiàn)其‘人’。皮質(zhì)個(gè)人認(rèn)為過(guò)得去。另外，建議只坐4人，后排坐3人有點(diǎn)擠。

　　方向盤：幾乎所有功能都可以通過(guò)方向盤來(lái)控制，也不象有些tx講的那樣會(huì)夠不到，很方便，每每有人坐我車時(shí)，我都會(huì)眩耀一下。要注意的是，換碟的時(shí)候要先手動(dòng)換到后5碟才可以用方向盤上的撥輪來(lái)?yè)Q碟。

　　變速箱：手自一體，手動(dòng)的還沒(méi)試，自動(dòng)的感覺(jué)不錯(cuò)，加速敏捷，加檔時(shí)沒(méi)有頓挫感，推背感有，但不強(qiáng)烈。在2600轉(zhuǎn)左右2檔升3檔，速度差不多在45左右；3檔升4檔只要速度達(dá)到60就升，轉(zhuǎn)速?zèng)]留意。

　　懸掛：是有點(diǎn)偏硬，路過(guò)小坑、小坎都會(huì)各登、各登的，就是碾過(guò)一棵小石頭都能感覺(jué)到。用的避震是螺旋彈簧。

　　儲(chǔ)物盒：暫時(shí)還沒(méi)聽(tīng)出有異響，不過(guò)盒有點(diǎn)小，駕駛兩側(cè)的盒有阻尼的，只能放卡片，如統(tǒng)交卡、高速卡等等，駕駛證是放不進(jìn)去，可以放在副駕駛前面的柜里，這個(gè)柜還帶冷藏功能的，上面的槽可以放說(shuō)明書的包，正好。后座的2個(gè)抽屜也較小，只能放放碟片之類的東西，我裝了地膠后開(kāi)關(guān)不方便了，會(huì)被卡住。

　　音響：音質(zhì)可以，前面以講過(guò)。前后換碟和碟換收音、風(fēng)格調(diào)節(jié)需要手動(dòng)。存儲(chǔ)頻道很容易，收到電臺(tái)后長(zhǎng)按1、2、3、4、5、6、就行了。在市區(qū)收音，天線可有可無(wú)。

　　倒車?yán)走_(dá)：有聲音及圖示顯示，沒(méi)有距離顯示。聲音出現(xiàn)時(shí)，距障礙物大概1點(diǎn)2M左右，變長(zhǎng)音時(shí)，距障礙物大概40CM左右，還可以往后倒點(diǎn)，哈哈。

　　噪音：80以下有些許胎噪，用了漢高底盤裝甲后感覺(jué)好點(diǎn)[可能心里作用]。100以內(nèi)風(fēng)噪幾乎沒(méi)有[再快沒(méi)開(kāi)過(guò)、下回補(bǔ)]。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音反而在低速下[40以下]比較大，上了50后，就變得很安靜了，在車內(nèi)不太聽(tīng)的見(jiàn)。炱速關(guān)閉車窗的情況下，噪音幾乎沒(méi)有。啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)空調(diào)的聲音較大，還有后出風(fēng)口開(kāi)時(shí)聲音較大。

　　香水：我用的是薄荷味，比較淡，開(kāi)始時(shí)還聞不到，過(guò)了3、4天才漫漫有了點(diǎn)。正在考慮買瓶其他香水。

　　操控性：總體感覺(jué)很好。不象開(kāi)著一輛大車，很容易控制，過(guò)彎很穩(wěn)，燈光在市區(qū)足夠[192800，沒(méi)有氙氣大燈]，也不會(huì)晃了對(duì)方。加擋基本沒(méi)有頓挫感，3減2時(shí)頓挫感比較明顯，還有40以下油門要大點(diǎn)，否則提速不明顯。另外，要系好安全帶，否則會(huì)報(bào)警，而且關(guān)不了。

　　缺憾：

　　1、雨刮器有響聲，換一副后解決。

　　2、低音重時(shí)，右邊門有共振，還沒(méi)找到解決辦法，郁悶中。

　　3、5碟音響蓋很容易碰出來(lái)，準(zhǔn)備膠帶粘住，不知各位還有沒(méi)有其他好辦法。

　　4、中央護(hù)手偏小。

　　哈哈，下車了，隨著長(zhǎng)按遙控鑰匙的鎖止鍵，四周車窗緩緩升起，凱旋向我眨了下眼睛，好象在跟我說(shuō)再見(jiàn)呢！

　　第一期感受就寫到這里，有新發(fā)現(xiàn)再向txm匯報(bào)。