隨著時尚生活的愈加豐富，現(xiàn)代都市人家庭角色與事業(yè)角色之間的分水嶺已漸漸模糊，對汽車的需求也不再單一化。既要有轎車的舒適、精致，又要具有多功能性，于是，途安，這款傳統(tǒng)轎車與MPV之間的MPS（多功能轎車）應運而生。途安在歐洲上市近2年來，獲得了不少的獎項，并在歐洲NCAP碰撞試驗中獲得了五顆星的最好成績。途安已于2004年11月在中國上市，途安中國之旅表現(xiàn)如何？本期隨機采訪了50位途安車主，聽聽最有發(fā)言權的車主們是如何評價途安的。

　　如果說途安是一輛“宜商宜家”的多功能轎車一點不為過，平時上下班或洽談業(yè)務用途安不失體面，假日里攜家人出游也有足夠空間，被調查者中將途安用作商務的占38%，家用占62%，而且很大一部分人均是兩用。車主的年齡大多集中在30～45歲這一年齡段，他們有著一定的經濟基礎，熱愛自己的事業(yè)并取得了一定的成就，同時他們熱愛家庭，熱愛生活，能夠和家人在一起度過美好的生活。購買途安的車主中，男士占有很大比例，似乎途安是男人事業(yè)成功和家庭美滿的象征，而女士車主則認為途安是自己對事業(yè)和家庭責任感的體現(xiàn)。而且，絕大部分途安是車主的第二輛車或是替換車型，這些車主的汽車消費十分理智，在購買途安之前經過了深思熟慮。

　　多數(shù)車主能夠接受途安的油耗水平，畢竟途安的排量、車重、體積是明擺著的。另外，車主反映途安在磨合期內油耗較高，但出了磨合期，首保之后大多會有較為明顯的下降。

　　大家常說，“買的起車，還得養(yǎng)的起。”這里所說的養(yǎng)車就是除了購車時所花的購車費、購置稅、上牌費等以外的保險費用、常規(guī)保養(yǎng)維修費用、燃油費、停車費等，這部分費用累計下來可不遜于購車費。由于燃油費和停車費這樣的費用因人而異，就不在我們的統(tǒng)計范圍內，我們主要計算的是使用1年所花費的常規(guī)保養(yǎng)及維修費用。

　　途安上市已有15個月，在我們調查的50部途安車中有28輛使用期達到了1年，在我們計算年平均花費時也只統(tǒng)計使用期滿1年的車。

　　途安1年的行駛里程基本為30 000km左右，那么保養(yǎng)周期為7 500km的途安1年需要做4次常規(guī)保養(yǎng)。按照某4S店給出的每次保養(yǎng)項目和費用計算，第1年1.8T車型共要花2 670元，2.0L車型共要花2 340元，部分車主認為這個保養(yǎng)費用相對較高。

　　在維修方面，第1年的新車出現(xiàn)故障應該不會很多，即在汽車本身問題上付出的費用應該很少，我們不妨將其近似為0。不過在我們調查的使用超過1年的28輛途安中，有5部車曾出現(xiàn)過跑偏、遙控、天窗等小故障共5次，花費998.5元，平均每人35.5元。