2月提車后跑到現(xiàn)在5980公里，其中我跑了1300多公里，前期磨合我沒耐性就交給別人磨了，我開STN新秀，所以后來開F3有對比性，都是10萬元以下的車車，嘿嘿，20%的高速（120---160的速度），80%市區(qū)（80以下的速度）。

　　1、耗油很滿意，加油不規(guī)則，但總的測算了一下，高速6.5左右，市區(qū)7個多不到8個油，我一個朋友開的菱帥油耗和我基本相同，差距很小。

　　2、操縱性上感覺有點硬，動力在起步時配合總欠了一點點；但人車磨合后就輕松多了，感覺開起來還是很愉快的，最終如果能達到人車合一時應該不次于高檔車的駕駛舒適感吧。F3最佳駕馭舒適感在速度70-80，這時的動力和操控都很好，整個車都好象輕了很多。個人一點體會是：不管什么車，自己的車只要常開就區(qū)別不大了（需要人車磨合），只有勤換車才能體會個車品質(zhì)的不同，我試開過雅閣、銳志、花冠、君威、帕薩特、福克斯等一些車（都只是試試，因為好奇所以都想開來看看，別人的車，常駕的只是STN）。價位的不同，品質(zhì)就不同，高檔車開起來很快就能體會舒適感，經(jīng)濟車就需要人車磨合了，呵呵。

　　3、整車質(zhì)量上因時間短，體會還不太多，基本上沒出什么毛病，小毛病是車都會有（很多朋友才換的新車有高檔有低檔，多少都出過小毛病的）。

　　4、內(nèi)外飾的評價上，外觀有目共睹的了，中型轎車中F3不會輸給誰的了（新款和大型轎車除外），個人感覺同樣大小同樣價位的車，F(xiàn)3設計很是不錯的，博多家之長。內(nèi)飾上，因我的車是提的4S店改裝車，所以內(nèi)飾上還是比較滿意的，曾經(jīng)有朋友說：他的車是開的，我的車是看的，哈哈，表明我車內(nèi)有看頭了。

　　5、人性化設計對比性高，八方向顯示（我是路盲，所以對我很實用）、起步自動鎖門、停車方向盤自動鎖死、電動可調(diào)外后視鏡、后尾箱寬大等等，都很實用。

　　再聊聊駕駛方面的體會，我平時市區(qū)駕馭基本上把怠速控制在2000到2500區(qū)間，耗油量得到有效控制，動力也夠用了，更對車起到保護作用（用車千日，養(yǎng)車平時啊，哈哈！），高速保持2500到3500區(qū)間，基本上5檔在這個區(qū)間能跑上150了（已經(jīng)超速，呵呵），高速時的動力需要大些，可控性才會加強，危險性減少，由于均速行駛，油耗不會增加，反而會減少一些。

　　今天就聊到這里吧，以后有時間再向大家匯報，希望以上談的能對大家觀點上有點幫助，不對的地方請文明語言批評指證，呵呵！