原文出自PCAUTO高爾夫兄弟的博客：愛車如愛人

“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會(huì)！”

　　菜鳥自打買來(lái)桑桑，兩個(gè)多月已經(jīng)跑了4500公里。要是自己玩也就是2000公里有余。新車沒把她當(dāng)成寵物，所以公私兼顧真的讓她為自己的工作出了大把的力氣。按公里數(shù)也真叫菜鳥心疼，可是看到她跑得那歡實(shí)勁，這心里真是美滋滋的。要說(shuō)這老皮老臉的桑桑沒什么可顯擺的，咳！還真是有不少人夸她：“這車適合你開，個(gè)兒高、體又重，一般的車還放不下你”！“別看哥們的車車型比你新、配置比你高高，等他媽的過(guò)了蜜月，就開始還債了，配件貴的直讓哥們心顫！”一幫有車族的哥們姐們?cè)谝黄鸷�侃：“您那車百公里多少油？”我說(shuō)：“從沒算過(guò)，每次加滿也就200元左右吧，反正只要有車你就別想著油錢！”這話音剛落，一個(gè)姐妹上來(lái)抱著我就是一個(gè)吻，盡管短粗身材談不上姿色，冷不丁這一下到讓我犯暈�？磥�(lái)以后當(dāng)她面這話得說(shuō)大一點(diǎn)，吃飯、喝茶買單的事她能全包了！

　　車是天天擦

　　新車接回來(lái)就開始善待她，出門先圍她轉(zhuǎn)上一圈，看看這一晚上有人傷著她沒有，然后打著火熱車，自己就開始擦車。本想封釉，可哥們勸我：“六個(gè)月以內(nèi)新手少不了磕碰，等你開到人車合一的境界上，你再封釉也不遲�！�

　　要說(shuō)這老司機(jī)也有犯錯(cuò)誤的時(shí)候。正月十五到山里拍民俗片，我讓我的助手、有二十年駕齡的哥們開車，結(jié)果倒車時(shí)活生生的把我的桑桑后保險(xiǎn)左側(cè)杠蹭了一片。右車門還樹枝刮了一道印……

　　自己也犯了不少錯(cuò)誤。新車到手10天，自己把桑桑屁屁碰了兩下。時(shí)至今日每逢倒車還是心有余悸。第一次倒車看一哥們從大門口過(guò)來(lái)，下意識(shí)按喇叭示意哥們菜鳥買車了，結(jié)果那腳剎車有點(diǎn)軟，只聽著咚的一聲，趕忙下車。正撞在停在那里的捷達(dá)側(cè)面，好在同宗兄弟，車低下震出一片老泥巴，捷達(dá)車什么事也沒有，要是倭車，這可“罪責(zé)”難逃了！俺的后保險(xiǎn)杠中間留下一塊拇指大的方印。沒在哥們顯擺成，反倒遭到幾分鄙視的眼神，自己灰溜溜走了。

　　正月初四在家樓下倒車，光顧著和我哥臭諞桑桑，結(jié)果倒過(guò)一輛QQ接著又是沉悶的咚的一聲，發(fā)動(dòng)機(jī)都憋滅火了。下來(lái)一看，一輛縣里牌照串親親的哈飛微面的保險(xiǎn)杠右面的一角整個(gè)撞裂，俺的桑桑左后角、保險(xiǎn)杠上面一點(diǎn)，又是留下一個(gè)拇指大的圓坑。在那等了半天沒人下來(lái)，去他媽的走人吧：“不是賠不起這錢，是丟不起那人！”

　　后來(lái)哥們勸我：“你還不錯(cuò)，知道嗎買車到撞車咱們單位最新紀(jì)錄現(xiàn)在已經(jīng)有人破啦！車從車市買來(lái)沒兩個(gè)小時(shí)又開回去了，海馬323右膀子敲起來(lái)加上噴漆800元錢�！卑澈瓦@哥們關(guān)系不錯(cuò)，早知道他要買倭車，非動(dòng)員他改變主意。

　　菜鳥的桑桑依舊每天都擦的細(xì)細(xì)的，其實(shí)擦車對(duì)我來(lái)說(shuō)完全出于用愛車進(jìn)行自我保護(hù)的安全教育，來(lái)自內(nèi)心的、虔誠(chéng)地、善良的……

　　后來(lái)我專門跑到柏林禪寺，求法師為我請(qǐng)來(lái)的紅布開光。好在也是知識(shí)分子，所以沒敢張揚(yáng)，特意偷偷的將紅布條一前一后栓在了車的底下……

　　拉高速

　　愛車終于跑到1200公里了，本來(lái)到外地可以租車，后來(lái)想了想何不借此機(jī)會(huì)拉拉高速哪！由于菜鳥手潮就讓我的助手——“老司機(jī)”開上愛車，一行4人直奔滄州而去。上了高速先在時(shí)速110公里左右跑了半個(gè)小時(shí)，然后一路下來(lái)時(shí)速拉到130公里保持到目的地。哥們告訴我：先不要太快了，新車慢慢的磨合，對(duì)車有好處�；貋�(lái)我親自駕馭，感覺提速、加速順暢，油門反映快了。在市里時(shí)速最多跑80公里，轉(zhuǎn)速一般1200轉(zhuǎn)左右。超過(guò)2000轉(zhuǎn)的時(shí)候很少。并且從來(lái)沒有急剎過(guò)車。要是照此下去，一年頂多跑上五六千公里，這車要是不鍛煉，會(huì)不會(huì)也跟人似的心腦血管病狀就來(lái)了？

　　半個(gè)月前又跑了一趟秦皇島，愛車公里數(shù)已到2000了，這回我哥們直接拉到175公里。按他說(shuō)油門還有量，180－200沒問題。

　　要說(shuō)菜鳥開車不多，這高速公路上坐車也不少。感覺桑桑坐上四個(gè)人跑長(zhǎng)途滿舒服。首先減震沒那么硬了，車速高但是車很穩(wěn)。車速120公里左右有個(gè)類似共振區(qū)，可以明顯感覺到有一種3000赫茲共鳴聲（可能車跟車不一樣），過(guò)了130這聲音消失，風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音加大，但不是那種聲嘶力竭呻吟，時(shí)速130～170公里無(wú)論速度、還是噪音區(qū)別不是很大。要是20多萬(wàn)以上的車密閉性好一點(diǎn)恐怕沒這種感覺。不過(guò)我的車在時(shí)速120公里左右，左面儀表盤旁的進(jìn)氣道密封不嚴(yán)，有一種高速氣流的嘶鳴聲，如果調(diào)整內(nèi)外循環(huán)開關(guān)，聲音就沒有了，關(guān)閉后就出來(lái)。此問題不知網(wǎng)友們是否見過(guò)？

　　自從高速上路試駕，菜鳥回到市里起步加速開始注意發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該提到兩千至三千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)換過(guò)程，否則車不肉，人肉，時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)高速過(guò)程能否適應(yīng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的確讓人懷疑�，F(xiàn)在只要不傷著力，起步加速油門大一點(diǎn)，盡快提到保持的車速，不僅對(duì)車有好處的，而且很能體現(xiàn)駕駛的節(jié)奏感、藝術(shù)感，自然產(chǎn)生駕駛的樂趣。

　　菜鳥準(zhǔn)備再出趟遠(yuǎn)門，等到5000公里的時(shí)候去做首保，把愛車好好的調(diào)養(yǎng)一下。

　　心疼的事情

　　菜鳥最心疼的莫不過(guò)是操作不當(dāng)讓車竄來(lái)竄去的。關(guān)鍵是增減檔速度的概念還沒建立起來(lái)，往往是速度低，檔位高，憋的車子一竄一竄的，要不就是速度高換錯(cuò)了檔，離合器一抬，車速蹬的一下降下來(lái)。每當(dāng)這時(shí)，頓感心疼。另外離合器與油門的配合不好，這車就像喝醉酒前后恍兩下。每當(dāng)這時(shí)十分內(nèi)疚，心里反復(fù)對(duì)桑桑說(shuō)幾聲對(duì)不起！對(duì)不起！

　　倒車是最讓我頭疼的事，選擇車位盡量找那些容易操作的地方，扭來(lái)扭去的恍進(jìn)去。不過(guò)車子沒離亞運(yùn)村車市便把貼膜、地膠、倒車?yán)走_(dá)搞定。頭兩次撞屁屁還沒對(duì)倒車?yán)走_(dá)報(bào)警聲感到震懾，現(xiàn)在已經(jīng)完全洗耳恭聽，只要嘀嘀嘀的報(bào)警聲一響，這剎車準(zhǔn)踩下去。由此可見，經(jīng)驗(yàn)需要付出學(xué)費(fèi)積累的這一點(diǎn)也不假。

　　還有一件心疼的事兒是我家的狗狗，讓他坐了幾次車居然萌生“愛意”！要說(shuō)這條愛犬是國(guó)美和西施的竄種，身長(zhǎng)不足50公分，一身金黃色長(zhǎng)毛，連眼睛都蓋住了，甚是可愛。不過(guò)只要我晚上溜狗狗來(lái)到車前，第一件事是他“親熱的”跑到愛車前后兩個(gè)輪胎處，撒上幾泡尿。不管你怎么警告他，全當(dāng)耳旁風(fēng)，后腿一抬尿上一泡，轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)接著又是一泡。真想不出什么辦法終止他這種錯(cuò)誤表達(dá)方式！狗狗新近養(yǎng)成的另一惡習(xí)是，尿玩泡接著就用前爪扒車門要上車。以前帶他出去，車門一開，他一下竄到副駕駛坐上，居然像個(gè)大干部一樣，目不斜視開始轉(zhuǎn)動(dòng)心計(jì)，甚是傲慢無(wú)禮，等著你恭恭敬敬的伺候好他�。ㄕ媪髅ィ┲链蛞粊�(lái)二去的坐車、兜風(fēng)的狗狗對(duì)車的“感情”越來(lái)越強(qiáng)，于是他用爪子撓車門，車漆卻留下一道道“血印”，那叫心疼！都是愛物，真是無(wú)法擺平各其所好……

　　總想跟警察聊聊

　　要說(shuō)規(guī)規(guī)矩矩的開車也挺寂寞，學(xué)車上路跟做了賊似的，看見警察就哆嗦。如今遵紀(jì)守法、規(guī)規(guī)矩矩開車，反倒看到他們挺可憐的，春夏秋冬、風(fēng)吹日曬，盡管有的警察說(shuō)話有點(diǎn)騷，但是維持交通秩序的主要矛頭還就是咱們這幫哥們，管理對(duì)象與管理者理應(yīng)成為好朋友。不開車沒有交通管理的體會(huì)，兩個(gè)月下來(lái)突然發(fā)現(xiàn)，這交警盯的就是機(jī)動(dòng)車、管理范圍僅限于路口。要說(shuō)中國(guó)的交通管理執(zhí)法監(jiān)督的視角太狹窄了，交通管理控制的點(diǎn)太單純了，這種管理水平能不落后嗎？“黨政機(jī)關(guān)、軍警憲特”的特權(quán)車對(duì)交警來(lái)說(shuō)維持一種傾斜性的寬容，這對(duì)所有的司機(jī)有失公允。在行進(jìn)中比較霸道的還有公共汽車和出租車，屬于眾司機(jī)罵指下的“王八蛋”，不出事故的情況下，交警熟視無(wú)睹，得過(guò)且過(guò)，一旦除了事故管理者從來(lái)就是沒責(zé)任的。另外，交通法規(guī)“以人為本”僅體現(xiàn)在事故發(fā)生被動(dòng)層面近乎無(wú)理性的“慈悲施與”，交通法規(guī)受教育程度最高的莫過(guò)于機(jī)動(dòng)車駕駛員，非機(jī)動(dòng)車及行人的交通安全意識(shí)真為國(guó)民素質(zhì)蒙上一層厚厚的陰影。紅燈管不住非機(jī)動(dòng)車及行人已是普遍存在的問題，除了交通路口眼皮下的是是非非或許交警還起到點(diǎn)作用外，那長(zhǎng)長(zhǎng)的馬路發(fā)生的各類違章卻在無(wú)人監(jiān)控之下。在市里開車最費(fèi)神的是進(jìn)城的農(nóng)民和騎自行車的女人，農(nóng)民可以理解不必多說(shuō)，剎車送給最多的就是那些市里騎車的女人真是不可思議？我老婆解釋說(shuō)：她們生活壓力大，家務(wù)事多，回家著急。我不贊同她的觀點(diǎn)。我總覺得那些不管紅燈橫竄馬路的女人，與其社會(huì)活動(dòng)界面狹窄以及對(duì)公共行為信息的排斥，局限女性公共操守意識(shí)的培養(yǎng)與成熟。許多女性騎車者無(wú)知才無(wú)畏，一是膽大，二是缺乏安全保護(hù)的判斷，三是處理事情驚惶遲鈍。所以車輪底下的死鬼真有點(diǎn)可悲但是并不可冤！

　　菜鳥沒有駕駛其他車的經(jīng)驗(yàn)，所以也品不出來(lái)桑桑的差別�？傊�，如果我們把車當(dāng)成代步的工具，多些配置，少些功能，無(wú)疑的區(qū)別就在滿足生活的實(shí)實(shí)在在、犧牲點(diǎn)“浪漫”的調(diào)情罷了！所以對(duì)愛車出行方便的施與一定要有感恩之心！