我的西耶那1.5EL是03年10月21日買的，2年多來，我使足了勁才跑了4萬1千公里。下面結(jié)合圖片和大家分享我的西耶那的大致情況，西耶那車型的通病、06款車型的減配之處以及二年來曾經(jīng)出現(xiàn)的大問題。

　　第一部分：4萬1千公里西耶那的大致情況。

　　外觀：外觀看上去還是很不錯的！平時要注意保養(yǎng)，勤洗車勤打蠟！

　　儀表盤：出廠日期是03年10月6日。21日我提的車，當時里程表顯示是26KM，不過沒有見到H 字樣！可惜！現(xiàn)在用了2年半，里程已經(jīng)到了41497KM。我很喜歡西耶那的儀表盤，樣式簡潔大方，功能也齊全。

　　發(fā)動機艙：打開發(fā)動機蓋的第一印象就是結(jié)構(gòu)緊湊，各部件比較整齊，較少凌亂的線頭。不足之處有二：其一，行車電腦芯片的位置不理想，芯片周圍的各種線路保護得不夠，這么重要的部件需要好好地保護！其二，進氣管設(shè)計不合理，彎度過大，時間久了容易出現(xiàn)裂痕，遠不如1.3SG的合理。也許從這一點上就能看出，此1.5MPI發(fā)動機并不是西耶那的最佳心臟搭配！此外，發(fā)動機怠速時噪聲大，方向盤會有震動感。大家可以根據(jù)自己的情況調(diào)整機油類別，更換好的火花塞，清洗氣門和油路來保持發(fā)動機的良好。不過畢竟是4缸的機器，不能跟6缸的相比，有點噪聲和震動是可以被接受的。若發(fā)動機如果能改良為雙頂置凸輪軸的16氣門，性能會得到提升，油耗和噪音也會降低。

　　電瓶：2年來，這顆電瓶一直陪伴我，瞧見了嗎，還是綠色的呢！每次啟動都是一把就著，說明原裝的德爾福電瓶質(zhì)量不錯。我的心得是，盡量減少啟動的次數(shù)，熄火后關(guān)閉大燈，少聽音樂，有機會跑跑長途，能夠連續(xù)2個小時給它充電！我覺得這款電瓶已經(jīng)能夠應付西耶那所有的電能開支了，增加電源多多少少會影響原車的電路安全。常見的撮車現(xiàn)象有很多誘發(fā)因素，不能單單從電瓶上做文章。適合西耶那的電瓶品牌有很多，駱駝、德爾福、風帆的都有，一般都是300元左右。當然，置換時舊電瓶是可以折價的。

　　機油濾芯：圖片是從正上方拍的，藍色箭頭所示的就是機油濾芯。西耶那的機油濾芯位置特別，不像普桑和富康那樣容易拆卸。大家如果不在4S店保養(yǎng)，一定要叮囑小工認真仔細操作。首保后我每5000公里更換機油和濾芯，前兩次用的是原廠SJ10-40的機油（85元），后來用的黃殼SL10W-40的（115元），30000公里用了嘉世多為FIAT提供的專用油SL10W-40（115元），出保后又改為黃喜力，39000公里的時候改用了上圖所示的金吉星SL5W-40（95元）。綜合下來，這幾款油沒有太大的差別，應付西耶那這樣10萬元的車是足夠了。濾芯我在34500公里時用了一次意奔瑪牌的（12元）,重量比原廠的輕很多，質(zhì)量也不敢保證，后來又改回到原廠的濾芯（15元）。西耶那的濾芯跟桑塔納2000、奧迪100是一個類型的，可以去汽配城購買，諸如豹王等品牌的濾芯，20元搞定。最右邊的是汽油濾芯，因為我這里開始推行使用乙醇汽油，所以更換了一個。正常情況10000公里更換一個（40元）。從這一點上看，比標志307等車的保養(yǎng)費用低不少了！

　　空調(diào)系統(tǒng)：西耶那的空調(diào)系統(tǒng)很棒，我的車兩年來制冷效果非常好。同事的愛麗舍和福美來的空調(diào)曾出現(xiàn)過漏氟等問題。西耶那用的好像是進口的機器，制冷效果非�？�。不足是這款1.5排量的發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時功率輸出比較小，在夏天的城市里開車感覺比較吃力，而高速行駛中則感覺不到動力損失多少！