“PCauto車(chē)主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車(chē)主交流用車(chē)和養(yǎng)車(chē)體會(huì)！”

　　2004年夏天，我決定購(gòu)置一小車(chē)代步，經(jīng)過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)、再三對(duì)比，最后選擇了這輛高爾1.6基本型。風(fēng)雨兼程一年半，我家“小高”從來(lái)沒(méi)有讓我失望過(guò)，超車(chē)的快感、高速行駛的穩(wěn)定、ABS防抱死系統(tǒng)的塌實(shí)可靠等等這所有的一切都讓我非常滿(mǎn)意。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)、動(dòng)力較好

　　高爾采用老款桑塔納1.6轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還使用在駕校專(zhuān)用車(chē)上，動(dòng)力性與耐用性早已在多年應(yīng)用中得到了大家的認(rèn)可。

　　剛剛開(kāi)始駕駛高爾的時(shí)候，總覺(jué)得它起步提速較慢，但三擋之后，動(dòng)力性能方才顯露出來(lái)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛發(fā)現(xiàn)，這與駕駛習(xí)慣有關(guān)，我在開(kāi)始駕駛高爾時(shí)只要車(chē)輛一起步馬上就升擋，這是導(dǎo)致感覺(jué)動(dòng)力輸出不足的主要原因�，F(xiàn)在，我的經(jīng)驗(yàn)是起步時(shí)先抬離合器踏板，置半離合狀態(tài)時(shí)再迅速加油門(mén)，同時(shí)全放離合器踏板，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)以上再進(jìn)入2擋，一切配合要做到一氣呵成，絕對(duì)有推背的感覺(jué)。

　　高速穩(wěn)定性不錯(cuò)

　　高爾的懸掛偏硬，遇到稍微不平的路面，速度稍快時(shí)便會(huì)有比較厲害的顛簸感。按我家人的話(huà)說(shuō)“不像個(gè)轎車(chē)”。但在高速行駛狀態(tài)下，卻能給我十足的信心。

　　90km/h以?xún)?nèi)，加速較快，方向也很穩(wěn)，車(chē)身不“飄”，牢牢地趴在地上。120km/h以后，也沒(méi)有特別明顯的抖動(dòng)、飄的感覺(jué)。在高速上我最高跑到160km/h，這時(shí)車(chē)身也還算比較穩(wěn)，但已經(jīng)明顯感覺(jué)到風(fēng)阻對(duì)車(chē)身的影響了。

　　舒適性較好但噪音較大

　　車(chē)內(nèi)空間很不錯(cuò)，我的身材絕對(duì)算不上苗條，但是在駕駛中，頭部和腿部的空間都令我非常滿(mǎn)意，后排空間也很不錯(cuò)，感覺(jué)上至少不比我一個(gè)朋友的寶來(lái)差勁。車(chē)內(nèi)各種PVC塑料內(nèi)飾緊湊、牢固，沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)的雜音。

　　車(chē)輛的排擋桿比較短，但是很輕巧，所以在整個(gè)加減擋的過(guò)程中胳膊伸展的幅度不用很大，擋位也非常清晰。只是駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲偏大，而且風(fēng)扇噪聲很大，雖然在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)不是特別明顯，但打開(kāi)窗子后會(huì)受到明顯的噪音困擾。

　　油耗百公里8－9升

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，通常城市行駛，載1～2人不使用空調(diào)油耗一般在7.5～8.5升，夏天使用空調(diào)時(shí)9～10升，長(zhǎng)途行駛則能控制在6.5～7升左右。

　　總之，“小高”給我生活上帶來(lái)了很大的方便和樂(lè)趣。對(duì)我來(lái)講，高爾是最適合的家用車(chē)。