優(yōu)缺點評析:一位忠實德系車主眼中的速騰
我是首批寶來車主(2002年購入),05年4月?lián)Q車購入奧迪A41.8TMT。寶來給了我許多美好的回憶,畢竟是我的第一臺,奧迪A4是我最喜歡的一臺車,給了我自信。因種種理由,作為一個愛車者,尤其對德系車的偏好者,一直關(guān)注寶來,奧迪,速騰。
速騰上市前后,看了許多論壇上關(guān)于愛恨交織的不同聲音,因未看實車,不敢出聲。3月4日下午,沈陽再下小雪,抽空去大眾4S看了新到的一款速騰,簡單試駕,以我自己的喜好角度,感覺如下:
一、外表看,好于對網(wǎng)上觀看速騰的感覺,打分88。喜歡車久了,私家車也養(yǎng)了四五年,對國內(nèi)的各品牌車心中有了一桿秤。以前在網(wǎng)上看到的速騰宣傳照片,以及后來看到的實照,并沒有對速騰有太大的好感。不過現(xiàn)場看后,印象略有轉(zhuǎn)變:速騰外形不錯,尤其是車身高挑的腰線,增高的車窗,學(xué)習(xí)了奧迪A4的設(shè)計,感覺有了一點點豪華感。同時,輪胎變成205\55\16,有了進步,大氣些了。稍顯不足的是,與老寶來相比,后備箱部分變長,即屁股大了點,但車前臉變短流線下壓過早,有點遺憾,假如,把后半部分的長度讓給前半部門一點點,就完美了(純屬個人單純想法,或許不符造車理念);
二、內(nèi)飾有進步,但坐進去開起來有一種莫名的“別扭”。打分84。我看的這個樣車是1.8T手動舒適型,無真皮坐椅。對于中高檔車,我個人認為有無真皮,對車的氣度影響挺大,真皮能抬氣,后加真皮效果既不好又影響安全性能。(好像氣囊多的車改加真皮有不良影響)速騰的內(nèi)飾風(fēng)格也學(xué)習(xí)了奧迪,與老寶來相比,最大的變化是升高了中控臺,增加了豪華感,但不知為何,我坐進去后,怎么調(diào)位置,都沒找到最佳的感覺,最大的憂慮是:怎么調(diào),也調(diào)不出既極佳的坐姿,又較好的視野呢?往往是,坐姿找好了,視野太差;視野好了,坐姿又不得勁,難道這是因為速騰設(shè)計是由高爾夫轉(zhuǎn)變而來,而無法克服的BUG?
三、車內(nèi)空間進步明顯,打86分。過去老寶來后排空間狹窄,是我換奧迪A4的一個原因。速騰在這點上有了明顯變化,我身高1.75,坐在主駕駛后,感覺后排空間不亞于我的奧迪A4,盡管A4的長寬高與軸距均強于速騰。難道一汽吸收了日本人造頤達的理念?家用速騰空間絕對不損面子,還實用。
駕駛感覺上,就不多說了,性能指標都在那擺著.畢竟,都是1.8T發(fā)動機,只不過奧迪A4經(jīng)過重新調(diào)校與匹配,綜合性能優(yōu)于國內(nèi)大眾其它款的1.8T。所以,年輕人比較關(guān)注的提速,動力等方面,速騰1.8T在國內(nèi)也是“高手”了,完全勝任市內(nèi)隨意超車以及高速飚車的感覺了。不過,2.0未試過,看出廠技術(shù)指標,不敢恭維。
整體感覺,從汽車的性價比以及各國的造車理念角度出發(fā),依我個人之見:速騰1.8T還可以。價格即使有一點下調(diào)的空間,也是今后的事,但絕不會出入“太大”。
- 官方價:
- 13.18 - 18.58萬詢
- 排 量:
- 1.4L | 1.6L | 1.6L | 1.8L
- 級 別:
- 緊湊型車
- 變速箱:
- 手動 手自一體 雙離合
- 顏 色:
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- 官方價:13.18 - 18.58萬 品 牌:大眾 排 量:1.4L | 1.6L | 1.6L | 1.8L 參數(shù)配置 | 圖片(2206) | 論壇