第二天早上10：30直接開車奔河?xùn)|（黃河?xùn)|岸）今天開車已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。一上公路（是那種非常平坦非常干凈車又非常少的公路，但不是高速。去過新疆的朋友可能能體會那樣的情況）就開始狂轟油門。1檔4000轉(zhuǎn)上2檔，2檔4000轉(zhuǎn)上3檔。3檔5000轉(zhuǎn)就跑到了100公里每小時(shí)，6000轉(zhuǎn)120公里。上4檔！5500轉(zhuǎn)時(shí)上到了130公里。由于道路原因5檔便沒有繼續(xù)往高速拉。在3檔6000轉(zhuǎn)以后出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)斷油現(xiàn)象，后來經(jīng)過反復(fù)測試斷油大概在6200轉(zhuǎn)左右。

　　這時(shí)在路上我用的是5檔但是速度并不快，前方一輛大車大概80~90公里速度。我要超車。發(fā)現(xiàn)凱越5檔加速性能奇差，油門干到底速度才慢慢上升。無奈空擋轟油門降3檔，干到5500轉(zhuǎn)加4檔，順利超車。可以說這款車發(fā)動機(jī)扭力偏小。

　　這款車我感覺最有樂趣的是3檔，下可以走20公里上可以跑到100多。而且扭距不錯(cuò)。車跑到100多以后風(fēng)燥感覺完全可以接受，但是發(fā)動機(jī)聲音偏大。我在車?yán)飵缀跞�都是發(fā)動機(jī)的轟鳴。操縱性感覺良好，方向一打就有感覺，車相當(dāng)靈活。在路上遇到不少險(xiǎn)情都輕松躲避過去了。

　　路上還使了一點(diǎn)小性，經(jīng)過村莊時(shí)我減速慢行，有一伙計(jì)（開一皮卡）閑我太慢要超我。但村里路況復(fù)雜他最終沒敢超。我尋思這種情況下你不老老實(shí)實(shí)的跟著超什么車。一個(gè)勁的讓我閃開。一過村莊他馬上按耐不住了立刻要超我，我哪有那么好欺負(fù)�。ǘ窔廛嚨囊�不得。）馬上降3檔一腳油門到底發(fā)動機(jī)立刻咆哮起來，可以看出他也拼命的在踩油門但效果實(shí)在不明顯。不到3秒就甩了他幾十米�？赡軞鈩莅阉麌樦�了然后他就再沒敢加速。這樣我保持了大概幾十秒也可能更長，反正后視鏡看不到他了我的速度也降到正常了。就這樣我一直開到油差不多的，然后掉頭回去。這樣我的高速測試宣告結(jié)束�；厝ヒ院笪野衍囃５酵＼噲鲩_始拍照。

　　下午朋友去辦事，我閑極無聊在大街上轉(zhuǎn)，走到北京路時(shí)看前面紅燈，我就慢慢悠悠往前逛蕩，運(yùn)氣好不用停車紅燈就過去了。在離前面出租車還有幾十米時(shí)，從右邊飛速竄出一輛德利卡急剎車甩了幾下后躲過中間車道的車直接撞到我前面那輛等紅燈的出租車。嘭的一聲，出租車的屁股碎了，一地的渣。如果我跟車跟的緊些那么出事的就是我了。開德利卡的那家伙下來捂著頭看了看自己的車。估計(jì)是喝多了。頭沒破。出租車司機(jī)也捂著頭，車?yán)镞�有乘客。我不緊不慢的把車并到中間車道駛離了現(xiàn)場�？梢钥闯鏊�2人都沒有系安全帶。雖然低速一般死不了人，但是撞一下頭也不舒服吧，弄不好一腦震蕩。）

　　總結(jié)：

　　總行程271公里，使用90號汽油，大概用掉30升，一路上從沒低于3000轉(zhuǎn)跑（50%在4000以上），感覺相當(dāng)省油。發(fā)動機(jī)扭力小，5檔很沒勁，而且上檔不舒服。上臺階要很大油門否則熄火。操縱靈活。制動正常。變速箱檔位模糊且干澀（非常不爽�。╋L(fēng)噪還可承受。一路均開空調(diào)。發(fā)動機(jī)在6000轉(zhuǎn)之后就斷油了，所以始終上不了紅區(qū)。油門反映有遲滯，不利索。離合器軟硬還不錯(cuò)。感覺發(fā)動機(jī)最節(jié)能是在2500轉(zhuǎn)，比較有勁又省油又可避免低速損傷發(fā)動機(jī)。100公里加速應(yīng)該不會大于11秒。懸架感覺還行軟硬適中即保持了舒適性又有不錯(cuò)的路感。

　　評價(jià)：好車省油有些貴。