買(mǎi)小獅子有點(diǎn)突然，因?yàn)橐恢币詠?lái)都在關(guān)注寶來(lái)、高爾夫和花冠（不要罵我）。但是自從花冠上市后，看了真車(chē)，在也不喜歡花冠了，因?yàn)橛昧蠈?shí)在太差，坐進(jìn)去感覺(jué)一陣刺鼻的味道，非常不爽。首先淘汰花冠。高爾夫和寶來(lái)兄弟關(guān)注了一年，因?yàn)楦郀柗虮Ｓ辛繉?shí)在太小，后來(lái)就不考慮了。關(guān)注寶來(lái)。看好1.8寶來(lái)舒適版，2004年11月份去看車(chē)，只要15.8萬(wàn)，到了2005年2月份去看車(chē)，居然漲到了16.8萬(wàn)，而且還改了很多配置。實(shí)在是非常的不爽。

　　通過(guò)一個(gè)多星期的折騰和眾多XD的努力，3月16日，最后搞定了307。沒(méi)有再有思想斗爭(zhēng)，直接定307頂級(jí)版，也不在考慮保有量和維修費(fèi)用。因?yàn)槲襆P喜歡307的外表，我喜歡307的配置。不過(guò)遺憾的是沒(méi)有定到喜歡的愛(ài)琴海蘭，所以要了波爾多紅，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)這個(gè)顏色也是很耐看，不后悔。

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)標(biāo)致/307/307 XS 1.6 手動(dòng)  (更多圖片)

　　4個(gè)多月過(guò)去，因?yàn)橛辛诵—{子，生活多了很多樂(lè)趣，小獅子也成為生活中不可或缺的一部分。一天不看到我的小獅子就渾身難受。

　　一萬(wàn)公里過(guò)去了，其中有很多酸甜苦辣，出現(xiàn)過(guò)漏機(jī)油的重大問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)了20－50急加速晃動(dòng)的問(wèn)題，不小心撞了后保出保修了2000多，還時(shí)不時(shí)有出現(xiàn)一些小問(wèn)題。一萬(wàn)公里，換過(guò)兩次機(jī)油、去過(guò)4s店N次，對(duì)于小獅子，是又愛(ài)又恨。

　　通過(guò)這一萬(wàn)公里，總結(jié)了我認(rèn)為的307十大最?lèi)?ài)和十大原罪。供獅友們享用。

　　最?lèi)?ài)篇

　　1．外表靚麗。不管走到那里，307始終能獲得很高的回頭率。心里那個(gè)美呀。

　　2．空間夠用。307不管是前排空間還是后排空間，在A級(jí)車(chē)當(dāng)中，都是可以的，后面坐三個(gè)人還可以忍受。

　　3．配置全。除了電動(dòng)座椅沒(méi)有，其它的都有，包括方向盤(pán)的音像控制，對(duì)安全行車(chē)非常有幫助。行車(chē)電腦非常實(shí)用。即時(shí)油耗、平均油耗瀝瀝在目，而且在最前方，觀(guān)看的時(shí)候不會(huì)影響視野。

　　4．獨(dú)一無(wú)二的前端顯示屏。關(guān)于車(chē)子的大部分信息都顯示在前端顯示屏上，而且前端顯示屏位置設(shè)置合理，開(kāi)車(chē)的時(shí)候基本不用低頭就能看得到，不進(jìn)安全，配合手的操作，得心應(yīng)手。

　　5．寬大的前檔玻璃。有點(diǎn)SUV的感覺(jué)，寬大的前檔玻璃，視野特別開(kāi)闊�，F(xiàn)在開(kāi)別的車(chē)感覺(jué)都要低著頭開(kāi)。

　　6．安全性好。用料好，車(chē)子結(jié)構(gòu)好，不管是自己實(shí)際感覺(jué)還是網(wǎng)上評(píng)論，安全性都不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)非常自信。

　　7．發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。雖然相對(duì)于日本車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)大，不過(guò)和別的車(chē)比，聲音還算比較小的。特別是在高轉(zhuǎn)速（3000轉(zhuǎn)以上）的時(shí)候，一般的車(chē)特別是日本車(chē)，開(kāi)始咆哮了，但是307的聲音感覺(jué)還是很柔和。

　　8．高速加速有利。特別是50碼以上，只要敢踩油門(mén)，可以超過(guò)任何車(chē)。曾經(jīng)和一輛君威3.0比賽，過(guò)了4個(gè)紅綠燈，他還是超不過(guò)我。

　　9．大燈亮度足。開(kāi)過(guò)寶來(lái)的朋友都說(shuō)我的大燈亮，有點(diǎn)刺眼�，F(xiàn)在開(kāi)車(chē)只要用遠(yuǎn)光燈，肯定有不少車(chē)會(huì)主動(dòng)改近光燈，足以說(shuō)明307的大燈還是比較亮的。

　　10．后備箱容量大。后備箱水容量達(dá)到600多升，我放了兩個(gè)大箱子裝雜物，還一點(diǎn)不影響外面的一半放其它東西。

　　原罪篇

　　1．裝配水平差。從網(wǎng)上情況來(lái)看，漏機(jī)油、自動(dòng)檔熄火、各種異響、門(mén)把手脫落、其實(shí)都是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)之后的裝配水平差，很多東西配件都是進(jìn)口的，但是一到二汽手上，連裝配都不會(huì)。怪不得中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)幾十年如一日，還是要依靠進(jìn)口合資品牌。這些問(wèn)題我沒(méi)有都遇到過(guò)，但是很遺憾也有一些問(wèn)題。在800公里的時(shí)候，曲軸油封漏機(jī)油，雖然是外傷，那也心疼呀。之后發(fā)現(xiàn)高位剎車(chē)燈異響，地盤(pán)異響。為了地盤(pán)異響，4s店去了三次，4s店技術(shù)人員來(lái)現(xiàn)場(chǎng)一次，都找不到原因，因?yàn)闀r(shí)有是無(wú)，開(kāi)起來(lái)老是“嘰嘎”的聲音，拆過(guò)三元催化。后來(lái)本來(lái)打算換排氣支管，在換之前最后測(cè)試才發(fā)現(xiàn)是排氣管上方隔熱層的一顆螺絲沒(méi)有擰緊才導(dǎo)致這種聲音。二汽太不注重細(xì)節(jié)了。

　　2．橫向晃動(dòng)。20－50公里時(shí)速，急加速時(shí)車(chē)子橫向晃動(dòng)，網(wǎng)上討論最熱門(mén)的問(wèn)題。但是二汽一直拿不出解決的方法，甚至有4s技術(shù)人員說(shuō)這個(gè)現(xiàn)象進(jìn)口車(chē)也有，所以是正常現(xiàn)象。雖然這個(gè)問(wèn)題不影響安全，但是嚴(yán)重影響駕駛感覺(jué)和樂(lè)趣，降低了舒適度。特別是借車(chē)給別人，發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，問(wèn)我，只能一笑了之，感覺(jué)很沒(méi)有面子。希望二汽能夠快速找到徹底解決方案。

　　3．換檔頓挫感強(qiáng)。Tiptronic手/自一體變速器雖然是很先進(jìn)的變速箱，利用了保時(shí)捷的技術(shù)，（很可惜，到擁有307的時(shí)候還以為是保時(shí)捷生產(chǎn)的）。但是，307的發(fā)動(dòng)機(jī)好像喜歡和Tiptronic做對(duì)。開(kāi)起來(lái)頓挫感非常強(qiáng)。一開(kāi)始說(shuō)307的電腦會(huì)記錄駕駛習(xí)慣，等過(guò)了磨合頓挫感就會(huì)消除或減輕，但是現(xiàn)在萬(wàn)公里了，頓挫感依舊。不管是急加油的開(kāi)法還是緩慢加油的開(kāi)法，具有較強(qiáng)的頓挫感。我們不和5前速和6前速的變速箱比較，光是與寶來(lái)和凱越這些4前速的車(chē)相比，307的頓挫感非常明顯和劇烈。到了4s店，4s也沒(méi)有辦法。看來(lái)只能習(xí)慣這種307的頓挫感了。

　　4．方向盤(pán)太重。感覺(jué)沒(méi)有助力一樣，特別是在倒車(chē)和車(chē)速慢的時(shí)候，只感覺(jué)比不帶助力的STN和夏利輕，比任何帶助力的方向盤(pán)都重。因?yàn)橛袝r(shí)候開(kāi)一輛有助力的STN，明顯感覺(jué)帶助力的STN方向比我們的307輕好幾個(gè)級(jí)別，也開(kāi)過(guò)寶馬、奔馳等高檔車(chē)，感覺(jué)比307輕；開(kāi)過(guò)寶來(lái)、凱越等同級(jí)別車(chē)，也感覺(jué)比307輕，日本車(chē)就不用說(shuō)了。

　　5．剎車(chē)太重。其實(shí)剎車(chē)和油門(mén)踏板都比較重，不過(guò)油門(mén)重一點(diǎn)還好說(shuō)一點(diǎn)，不過(guò)剎車(chē)重，有時(shí)候感覺(jué)要使很大勁才能踩下去，特別是剎車(chē)助力沒(méi)有啟動(dòng)的時(shí)候，剎車(chē)特別重。跟同級(jí)別的寶來(lái)、凱越相比重很多。

　　6．減震太硬、彈簧太軟。看起來(lái)很矛盾，但是擁有307的XD是不是會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題。307的減震絕對(duì)是硬的，特別是滿(mǎn)載的時(shí)候過(guò)減速帶或鐵路道口等坎的時(shí)候，出現(xiàn)的震動(dòng)聲音簡(jiǎn)直恐怖，就像減震快要斷了一樣。而在風(fēng)大的時(shí)候，或旁邊有大車(chē)快速通過(guò)的時(shí)候，或者有些車(chē)20－50急加速的時(shí)候，都會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子橫向晃動(dòng)，個(gè)人感覺(jué)是彈簧太軟的原因。我也很想不明白，一般來(lái)說(shuō)減震太硬的話(huà)，橫向晃動(dòng)肯定會(huì)減少。不明白307的懸掛系統(tǒng)問(wèn)題。關(guān)于減震我已經(jīng)找到一個(gè)產(chǎn)品，4s推薦的，韓國(guó)TTC減震緩沖器，安裝簡(jiǎn)單，不用拆任何地方，只要在彈簧上抹一點(diǎn)肥皂水，然后將緩沖器安裝在彈簧上就可以了。效果不錯(cuò)，過(guò)坎有很大改觀(guān)。

　　7．開(kāi)空調(diào)待速抖動(dòng)嚴(yán)重。只要一開(kāi)空調(diào)，抖動(dòng)馬上加劇。簡(jiǎn)直讓人受不了，有種貨車(chē)的感覺(jué)。其它不用衡量，其實(shí)只要看上面遮陽(yáng)板是不是在抖動(dòng)就知道了。如果輕微的，遮陽(yáng)板就不會(huì)抖動(dòng)。杭州4s的那輛試駕車(chē)卻比我的車(chē)好多了，至少遮陽(yáng)板不會(huì)抖。4s店檢查過(guò)，說(shuō)是空調(diào)平衡造成的，要換空調(diào)風(fēng)扇試試，但是換了也不一定能好。我想不一定能好的事情還是算了，就沒(méi)換。

　　8．保養(yǎng)貴。一般車(chē)輛保養(yǎng)都送前三次，而且包括機(jī)油，但是在中國(guó)的法國(guó)車(chē)好像從來(lái)不送機(jī)油，307也不例外。由于歐洲車(chē)的嬌貴，機(jī)油要加最好的，即使是國(guó)產(chǎn)機(jī)油，也要158.00機(jī)油費(fèi)，加上工時(shí)費(fèi)（杭州80.00）、機(jī)濾（59.00），一般總價(jià)也在300左右。如果用好一點(diǎn)的機(jī)油，換機(jī)油價(jià)格就在500以上了�；�本趕上寶馬和奔馳的保養(yǎng)費(fèi)用。而一般日本車(chē)和韓國(guó)車(chē)（包括凱越）由于都可以喝“粗糧”，所以換機(jī)油和保養(yǎng)就特別便宜，一般都在100－200之間。

　　9．配件貴�？赡苁切萝�(chē)，市場(chǎng)保有量不大，所以配件價(jià)格比較貴，還好現(xiàn)在是保修期，很多東西不用自己掏錢(qián)，以后出了保修期還不知道該怎么辦呢？希望二汽能夠加快國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，降低配件價(jià)格，加快整車(chē)銷(xiāo)售，加大市場(chǎng)保有量。

　　10．4s店少，服務(wù)尚可。杭州只有一家4s店，壟斷必然導(dǎo)致高價(jià)，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題是暫時(shí)的。4s店服務(wù)不錯(cuò)，技術(shù)水平有待提高。整體感覺(jué)還可以，有點(diǎn)人情味，到那里有點(diǎn)家的感覺(jué)。

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